Straßenbahn (Light Rail) in Sydney (Australien)
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Sydney besaß, wie viele Großstädte, ein umfangreiches Straßenbahnnetz, das kontinuierlich bis 1961 eingestellt wurde. Die heute knapp 13 km lange Strecke der Light Rail wurde großteils auf einer stillgelegten Eisenbahnstrecke errichtet und in Etappen, beginnend ab 1997, eröffnet. Der letzte Abschnitt von Lilyfield nach Dulwich Hill im März 2014. Es gibt Pläne, das Straßenbahnnetz in Sydney wieder großflächig auszubauen.
Der Betrieb wurde mit sieben Triebwagen des Typs Variotram von Adtranz aufgenommen, von denen alle noch im Einsatz sind. Auf der Fahrt von Dulwich Hill zur Central Station verlässt Triebwagen 2102 den Haltepunkt Hawthorne.
2102, Linie 1, Hawthorne (Light Rail), 22.12.2014


Der mit grüner Totalwerbung beklebte Triebwagen 2107 verlässt Lewisham West mit dem markanten Hintergrund einer stillgelegten Mühle, die bis 2009 noch für Güterverkehr sorgte.
2107, Linie 1, Lewisham West (Light Rail), 22.12.2014


In den Jahren 2013/14 wurden sechs Triebwagen des Typs Urbos 3 von CAF geliefert, weitere sechs sollen im Jahr 2015 die Variotram ersetzen. Der letztgebaute Triebwagen der Erstserie (2118) bei der Haltestelle Paddy’s Markets. Nur wenige hundert Meter fahren die Triebwagen tatsächlich als Straßenbahn, der Großteil der Strecke verläuft auf einem eigenen Gleiskörper.
2118, Linie 1, Sydney (Light Rail), 22.12.2014


Der innerstädtische Endpunkt, Central Station, wird mittels einer Schleifenfahrt erreicht. Hingegen besteht am Endpunkt Dulwich Hill keine Wendeschleife zur Verfügung. Auf demselben Weg, nur in entgegengesetzter Fahrtrichtung, erreichten schon die Triebwagen der ursprünglichen Straßenbahn den Bahnhof.
2116, Linie 1, Sydney Central (Light Rail), 20.12.2014

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