Zwischen Passau und Wels besteht neuerdings eine interessante Kooperation zwischen der Güterverkehrssparte der ÖBB und privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) aus Deutschland. Dabei wird der TEC 43921 (Passau Gbf. ab 9:58h) als gemischter Container- und Sattelaufliegerzug in Passau von fremden privaten EVU übernommen und unter der Verantwortung der Rail Cargo Austria (RCA) zunächst bis zum Terminal in Wels weiter befördert, wo eine Frachtbeigabe sowie ein Triebfahrzeugwechsel auf eine ÖBB Lokomotive der Reihe 1116 statt findet. Diese zieht den Zug schließlich weiter bis nach Wien Nordwestbf. In Passau bleibt die Lokomotive in Form einer privaten 185 immer am Zug und wird vom ÖBB Personal bis Wels befördert. Dabei kamen im Beobachtungszeitraum April die 185.517, 185.532 und 533 und 185.549 zum Einsatz, wobei die 185.532 (Captrain) & 533 (R4C) stets dominierten. Die selbe Vorgehensweise wird auch in der Gegenrichtung beim TEC 43920 (Wels Vbf ab 15:55h) in umgekehrter Reihenfolge angewendet. Eine Ähnliche Kooperation besteht auch noch bei einem weiteren Zugpaar welche in Teil 2 beschrieben werden wird.
CTD 185.532, KGAG 43920, Andorf (Passauerbahn), 22.04.2015
Galerie-Bilder von CTD 185.532, ITL 185.532:
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1142.566, REX 1793, Andorf - Pas | BTK 187.002, SRID 48996, Ando | Captrain 185.532 mit Güterzu | 1042.055 mit R 5925 (4 Neulack-S | |