Zwischen Passau und Wels besteht neuerdings eine interessante Kooperation zwischen der Güterverkehrssparte der ÖBB und privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) aus Deutschland. In der Fortsetzung aus dieser Meldung wird nun auf die Zusammenarbeit zwischen ERS Railways und Rail Cargo Austria beschrieben. Dabei wird der TEC 43953 (Passau Gbf. ab 9:20h) als gemischter Container- und Sattelaufliegerzug in Passau vom EVU ERS Railways übernommen und unter der Verantwortung der Rail Cargo Austria (RCA) bis zum Terminal in Wels weiter befördert. In Passau bleibt die Lokomotive in Form einer privaten 185 immer am Zug und wird vom ÖBB Personal bis Wels befördert. Dabei kamen im Beobachtungszeitraum Mai die 185.635, 182.537 und 182.564 zum Einsatz wobei die 185.635 (ERS Railways) stets Dominierte. Die selbe Vorgehensweise wird auch in der Gegenrichtung beim TEC 45952 (Wels Vbf ab 19:41h) in umgekehrter Reihenfolge angewendet. RailPool 185.635 (ERS Railways), TEC 45953, Riedau (Passauerbahn), 24.04.2015
Ebenfalls in Kooperation wird Sonntags der KGAG 45947 betrieben. Er verlässt Passau planmäßig allerdings zur Nächtlichen Stunde um 1:47 ist jedoch regelmäßig bis zu 600 Minuten Verspätet.
R4C 185.533, KGAG 45947, Andorf (Passauerbahn), 15.03.2015
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185.563 Rail4Chem, G 96630, Kump | 1042.055 mit R 5925 (4 Neulack-S | R4C 185.543 mit SLGAG 96464, bei | WLC 1216.955, SGAG 45189, And | LTE 1216.920, SRID 47196, And | Lokomotion 185.663, STEC 4185 | |