Der Güterverkehr ist von der Traktionierung her immer schon interessanter gewesen als der Personenverkehr, da durch kurzfristige Erfordernisleistungen oder allfällige Vorspann- oder Tandemleistungen die Triebfahrvielfalt voll ausgenutzt werden kann. Auch Privatbahnen haben sich bis auf wenige Ausnahmen dem Gütertransport verschrieben, daher ist auch hier viel Buntes zu beobachten. Ein Großteil dieser Verkehre ist in der Nacht unterwegs und so auch nur bei (beleuchtungsmäßig guten) Zwischenhalten zu fotografieren. Das erste Bild zeigt uns den G 57709 bei der Teilung im Bahnhof Gloggnitz. In der Nacht vom 24. auf 25.01.2006 war dieser mit Dieselkraftstoff beladene Zug mit dem Tandem 1142.705+1144.284 bespannt. In der vergangenen Nacht konnte der Petrolkokszug 47195 (Burghausen - Cierna nad Hronom) in Wien Süd Frachtenbahnhof abgelichtet werden. Die European Bulls 2016.903 spannte nach dem Tanken am TR Sto. Wien Ost den Zug wieder an, als sie dabei vom Rückspiegel der 1044.054 aus, abgelichtet werden konnte. Im Hintergrund hat sich soeben die CAT-1116.142 samt Garnitur zum "Schlafen" abgestellt. Ein weiteres Bild zeigt uns die Gysev-1116.065 mit dem G 45307 im Bahnhof Ebenfurth nach dem Umspannen. Alle fünf Gysev-1116 besitzen nun die ungarische Zugsicherung EVM 120. Als Fotoapparatauflage diente wie fast immer bei spontanen Nachtaufnahmen der Dienstrucksack.
Galerie-Bilder von 1142.705, 1142.598:
Verwandte Artikel | nächster | voriger 10.05.06 Plandampf im Zillertal 19.05.06 Bildergänzung: Sperre der Pyhrnbahn 10.05.06 Brennerumleiter am Tauern
|
2143.029 + 2143.039 + 2143.075, | 2143.075 + 2143.039, G 73152, Ob | 2143.039, Vg, bei Radlmühle, 31 | 2143.035, Reblauszug, bei Retz, | 4124.031 (Linie S 45 nach Wien H | Seltenes 1110.5er Gespann: 1110. | 2060.02 mit Arbeitswagen in Wör | 1116.200 noch ohne "Semmering-Ve | |