Am 7. und 10. Juli 2015 verkehrten die vorerst letzten Holzzüge vor der baustellenbedingten Streckensperre zwischen Grein-Bad Kreuzen und Sarmingstein vom ehemaligen Bahnhof Weins-Isperdorf (jetzt Anschlussbahn NÖVÖG) nach Wels Vbf. und weiter nach Lenzing.
Die nach mehrjähriger Pause wieder seit März geführten Holzzüge transportieren Holz vom dort ansässigen Habsburg Lothringen’schen Gut Persenbeug ab. Eine Weiterführung der Holztransporte per Schiene ab August ist derzeit noch nicht gesichert, allerdings wird die Streckensperre seitens den ÖBB von der NÖVOG auch für das Tauschen von Gleisjochen nächst Weins-Isperdorf genutzt, was eine positive Entwicklung erhoffen lässt.
Aufgrund des derzeit in Oberösterreich herrschenden Mangels an Triebfahrzeugen der Reihe 2016, die üblicherweise für die Güterzüge nach Weins-Isperdorf herangezogen werden, kam in der letzten Woche an beiden Verkehrstagen die Reihe 2043 zum EInsatz - so am 7.7.2015 die 2043.016, am 10.7.2015 wurde dann auf die blutorange 2043.005 zurückgegriffen.
2043.016, SGAG91640, Weins-Isperdorf (Donauuferbahn), 07.07.2015
2043.016, SGAG91640, Gießenbachviadukt (Donauuferbahn), 07.07.2015
2043.005, SGAG91640, Dürnbachviadukt (Donauuferbahn), 10.07.2015
2043.005, SGAG91640, Perg (Donauuferbahn), 10.07.2015
Galerie-Bilder von 2043.005:
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