Ein Projekt des bmvit (Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie) ist, neueartige E-Hybrid-Lokomotiven zu entwickeln. Dabei werden Loks der Reihe 1063 entsprechend adaptiert. Derzeit wirbt die 1063.034 für dieses Vorhaben. Dabei soll ein Energiespeicher (Kondensator, Batterie, Akku..) zunächst unter Fahrdraht aufgeladen werden. Folglich kann bis zu zwei Stunden ein emissionsfreier Betrieb (ohne Fahrleitung - z.B. in Anschlußbahnen) absolviert werden. Die Firmen TecSol und HET produzieren je einen Prototypen unterschiedlicher Energiespeicher-Konzeption, welche dann nach Auslieferung (2016) getestet werden. Schlußendlich steht eine Generalsanierung der Reihe 1063 an.
1063.034, Verschubreserve, Tulln (FJB), 14.01.2016
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