Brennpunkt Tauernbahn
Online seit: 23.04.2016
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Heiße Zeiten erlebte die Tauernbahn während der Semmeringsperre. Innerhalb weniger Tage kam es zu mehreren Störungen, mit folglichen Strecken-Unterbrechungen die zwischen einer und zwölf Stunden andauerten. Dreimal kam es auf Grund von Funkenflug (durch überhitzte Bremsen) zu Böschungsbränden. Während der Löscharbeiten musste der Zugverkehr eingestellt werden, um die Einsatzkräfte bei deren Arbeit nicht zu gefährden. Der Zwischenfall mit den größten Auswirkungen ereignete sich in den frühen Morgenstunden des 19.04.2016 im Bahnhof Angertal. Der talwärtsfahrende Lz 89302 (SLB 1216.940) hätte einen 100 Meter langen Bereich mit Schwung (gesenkte Stromabnehmer) befahren sollen, was aber leider nicht geschah. Die bereits abgebaute Fahrleitung trug ihren Teil dazu bei. Dabei wurden mehrere hundert Meter Fahrleitung beschädigt. Die Reparatur wurde "bereits" nach zwölf Stunden abgeschlossen. Nach Aufheben der Sperre fuhren die Güterzüge im Blockabstand. Die Bilder 1, 3 und 5 zeigen einige verspätete Güterzüge bei Pusarnitz Süd. Die Fotos zwei und vier entstanden genau auf einer Stelle, wo durch Funkenflug die Böschung brannte. Scheinbar waren beim bergfahrenden STB-Knickkessel-Ganzzug nicht alle Bremsen ordnungsgemäß ausgelöst.
CargoServ 1216.930 + CargoServ 1216.933, GAG 47212, Pusarnitz Süd (Tauernbahn), 19.04.2016


1144.011, G 54452, Kolbnitz (Tauernbahn), 21.04.2016


1142.685 (eine der letzten 42er mit ÖBB-Pflatsch) + 1116.179, GAG 47880, Pusarnitz Süd (Tauernbahn), 19.04.2016


Railpool 185.686 + RTC 189.902, TEC 41853 "EKOL", Kolbnitz (Tauernbahn), 21.04.2016


1144.225 + 1116.272 + 1144.231 - Nachschiebe, GAG 47878, Pusarnitz Süd (Tauernbahn), 19.04.2016

Galerie-Bilder von 1142.685, Railpool 185.686, RTC 189.902:

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