Derzeit wird im italienischen Grenzbahnhof Tarvisio Boscoverde österreisches Personal mit der Zweisystemlok E 412 vertraut gemacht. Dazu stehen die E 412.006 und E 412.017 zur Verfügung. Am heutigen Tag gab es technische Schwierigkeiten, sodass die Schulungen nicht im vollen Umfang durchgeführt werden konnten. Geplant ist das durchgehende Bespannen mit den italienischen Maschinen bis nach Salzburg, wobei durch die unzulässig hohen Störströme (bei eingeschaltener Zugheizung) ein Einsatz vor den Rollenden Landstrassen (Triest - Salzburg) nicht in Frage kommt. Mit dieser Aufgabe sollen die ÖBB-189, später die 1216 beschieden werden. Die Bilder zeigen die zwei abgebügelten E 412 im Bf. Tarvisio Boscoverde am heutigen Mittag. Durch das ständige Führerstandswechseln bei der Fehlersuche waren mittlerweile fast alle Führerstandstüren geöffnet.
Das Tandempaar 1116.161 mit 1142.677 traf wie auf dem zweiten Bild zu sehen ist mit einem Schienenzug ein
Kurz darauf gesellten sie sich zu den beiden Zweisystemmaschinen.
Im Bahnhof schiebt ein kleine Diesellok der Baureihe 245 die ankommenden Einsystem-Eloks in das andere Stromsystem. Am Foto fährt die Verschublok zu einer eben angekommenen E 636 und wird sie danach wieder in den 3-kV-Bereich zurückstossen.
Am letzten Bild verlässt die E 655.504 mit einem FIAT-Autoteilezug den vor wenigen Jahren errichteten Bahnhof.
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E412.010 mit G 44241, Bahnhof Th | 2068.046 mit Schulungsfahrt 9334 | FS E412.002 + FS E412.014 + F | FS E412.005 und FS E405.034 mit | FS E412.014 + E412.019 und Nachs | 8081.15 in Inzersdorf Ort am 30. | E412.020 und Nachschiebe E412.01 | E412.008 vor E412.020, TX-Logist | FS 412.019 und BLS 185.535, Kufs | E412.014 + E412.011, G 43101, Wà | E412.003 eine weitere E412 und z | FS E412.018, G 43151, München P | |