Die Geschichte und die grundlegenden Fakten zur Straßenbahn Sarajevo wurden im Artikel vom 10.10.2012 bereits ausführlich beschrieben. Nachfolgend ein Bericht zur aktuellen Situation in Sarajevo:
Die Tatra Triebwagen der Type K2 bzw. K2YU tragen weiterhin die Hauptlast des Verkehrs.
Während von den klassischen K2YU noch zahlreiche Exemplare im Einsatz stehen konnte im Mai 2016 nur mehr ein K2 mit den charakteristischen gesickten Seitenwänden gesichtet werden.
Tatra K2 291 (ex Bratislava 7034), Linie 6, Sarajevo Džemala Bijedića, 31.05.2016
Tatra K2YU 212, Linie 3, Sarajevo BaÅ¡čarÅ¡ija, 28.05.2016
Weitere Fahrzeuge aus dem Hause ČKD sind 5 Stück der Type KT8D5, bis zur Lieferung der GT8 waren diese die mit Abstand fassungsstärksten Fahrzeuge in Sarajevo.
Fahrzeugausfälle sind leider an der Tagesordnung, aus diesem Grund kam es am 27.05.2016 zu einem außerplanmäßigen Zusammentreffen von 2 KT8. Nachdem Wagen 300 offenbar einen Defekt erlitten hatte wurde dieser vom E 709 in die Schleife Čengić Vila geschoben. Während Wagen 300 ursprünglich für Pjöngjang vorgesehen war wurde Wagen 304 gebraucht aus Kosice übernommen.
Tatra KT8D5 304 (ex KoÅ¡ice 511), Linie 3, Sarajevo Čengić Vila, 27.05.2016
Im Zuge eines Modernisierungsprogrammes wurden einige K2YU zu Satra II und Satra III (mit Niederflurmittelteil) umgebaut. Aufgrund finanzieller Probleme konnte das Programm bis dato nicht im vorgesehenen Rahmen beendet werden.
Satra II 501, Linie 3, Sarajevo Čengić Vila , 28.05.2016
Satra III 604 (ex K2YU 269), Linie 3, Sarajevo Džemala Bijedića, 27.05.2016
Von den 2005 gebraucht aus Wien übernommenen Triebwagen der Type E sind derzeit 3 Stück betriebsfähig. Ein Einsatz konnte nur auf der Linie 4 (Željeznička stanica – Ilidža) beobachtet werden.
Während einige Wagen Neulack in Anlehnung an die Wiener Lackierung bekommen haben gibt es auch Wagen welche sichtbar noch im Originallack unterwegs sind.
Lohner E 709 (ex Wien 4423), Linie 4, Sarajevo Srđana Aleksića, 28.05.2016
Weitere Gebrauchtfahrzeuge wurden 2009 aus Amsterdam übernommen, derzeit befindet sich an Werktagen meist nur mehr 1 Wagen auf der Linie 3 im Einsatz.
LHB 9G 811 (ex Amsterdam 800), Linie 3, Sarajevo Obala Kulina bana, 30.05.2016
Zur Erneuerung des Fahrzeugparks wurden 2016 20 gebrauchte Düwag GT8 aus dem türkischen Konya übernommen (Konya hatte diese Wagen bereits gebraucht aus Köln bekommen). Vor der Übergabe wurden diese in der Türkei teilweise neu lackiert.
Düwag GT8 902 (ex Konya 136, ex Köln 3717), Linie 3, Sarajevo Zmaja od Bosne, 27.05.2016
Zusätzlich zur Straßenbahn gibt es in Sarajevo auch einen interessanten O-Bus Betrieb. Der Betrieb der 5 Linien wird ausschließlich mit Gebrauchtwagen aus Solingen, St. Gallen und Genf abgewickelt.
Die ältesten Fahrzeuge sind die ex Solinger Busse der Type MAN SG 200 HO. Derzeit sind noch 4 Stück betriebsfähig, dem vernehmen nach sind diese Fahrzeuge aufgrund der unkomplizierten Technik beim Fahrpersonal beliebter als die neueren Schweizer Fahrzeuge.
MAN SG 200 HO 4142 (ex Solingen 3), Linie 102, Sarajevo Hamze Hume, 30.05.2016
Ebenfalls aus Solingen stammen die interessanten 3achser der Type MAN SL 172 HO. Teilweise befinden sich diese Fahrzeuge optisch und technisch in keinem guten Zustand, in der letzten Zeit wurden einige Fahrzeuge zumindest neu lackiert.
MAN SL 172 HO 4417 (ex Solingen 24), Linie 101, Sarajevo Gradačačka, 27.05.2016
2010 wurden aus St. Gallen 17 gebrauchte NAW/HESS BGT 5-25 übernommen. Derzeit ist ca. noch die Hälfte dieser Fahrzeuge betriebsfähig.
NAW/Hess BGT 5-25 4153 (ex St. Gallen 153), Linie 107, Sarajevo Zvornička, 31.05.2016
Die „neuesten“ Fahrzeuge sind 9 NAW/HESS BGT 5-25 welche ab 2015 aus Genf übernommen wurden. Insgesamt ist die Übernahme von 15 Wagen geplant, bei der angespannten Fahrzeugsituation haben die ersten Busse bereits eine sichtbare Verbesserung bewirkt.
NAW/Hess BGT 5-25 4169 (ex Genf 694), Linie 103, Sarajevo Hamdije KreÅ¡evljakovića, 29.05.2016
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