Ein Sommer auf der Insel Man
Online seit: 19.09.2016
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Nach den intensiven Bemühungen für den Erhalt der 140-jährigen Pferdestraßenbahn ist der Betrieb zumindest für die nächsten zwei Jahre gesichert. Allerdings kam es im August zu fragwürdigen Aktionen, wie das überhastete Versteigern von sechs Tramwagen und dem eingeleiteten Verkauf der Stallungen aus dem Jahr 1877. Nichtsdestotrotz ist das noch nicht beendete Betriebsjahr 2016 ein sehr erfolgreiches. Das 140-Jahrjubiläum wurde Anfang August mit einer Parade aller betriebsfähigen Straßenbahnwagen gefeiert und die Beförderungszahlen übertreffen die Jahre zuvor mehr als deutlich. Zudem wurde die Neugestaltung des ersten Teilstücks der Promenade (wieder einmal) abgesagt. In dieser waren keine Gleise mehr für die Pferdestraßenbahn vorgesehen.
Eine Augenweide war in diesem Jahr der Einsatz des offenen Toastrack-Wagens 12 aus dem Jahr 1888. Mark zieht den vollbesetzten Wagen Richtung Sea Terminal.
Mark + W12, Douglas (Douglas Bay Horse Tramway), 29.07.2016


Der geschlossene Wagen 1 ist der jüngste in der Flotte (Baujahr 1913). Zusammen mit den „Winter Saloon“-Wagen kommt er meist bei unfreundlicherem Wetter zum Einsatz. Rocky wartet geduldig auf die Abfahrt in der Endstation Derby Castle, der heuer zur Hauptsaison eingeführte 15-Minutentakt hat guten Anklang gefunden.
Rocky + W1, Douglas (Douglas Bay Horse Tramway), 28.07.2016


Den zahlreichen anwesenden Besuchern wurde zum Abschluss des Manx Heritage Transport Festival ein nahezu identes Programm wie am eine Woche später stattfindendem Jubiläumswochenende geboten. Höhepunkt war die Doppeltraktion vor dem Wagen 18, die Ehre diesen zu ziehen hatten William und Douglas.
William + Douglas + W18, Douglas (Douglas Bay Horse Tramway), 31.07.2016


Die Groudle Glen Railway feierte heuer ihr 120-jähriges Jubiläum. Als besonderer Gast war die originale Lokomotive „Polar Bear“ aus dem Jahr 1905 zu Besuch. Sie ist normalerweise im Amberley Museum in West Sussex zu Hause. Nach Verlassen der Ausweiche strebt sie mit einem vollbesetzten Zug dem Endpunkt Sea Lion Rocks zu.
Polar Bear, Sea Lion Rocks (Groudle Glen Railway), 27.07.2016


Die älteste originale Lokomotive stammt aus dem Eröffnungsjahr 1896. Beim Umsetzen in Sea Lion Rocks konnte die neulackierte und bestens gepflegte „Sea Lion“ beobachtet werden.
Sea Lion, Sea Lion Rocks (Groudle Glen Railway), 27.07.2016


Die Saison 2016 auf der Dampfeisenbahn Douglas – Port Erin ist gezeichnet von massiven Verspätungen und Zugausfällen. Öfters war von vier betriebsfähigen Loks nur eine einsatzbereit. Die 2014 in Betrieb genommene Diesellok konnte nicht einspringen, da sie bereits seit über einem Jahr abgestellt ist. Aktuell steht bis zum Saisonende (Anfang November) nur mehr eine betriebsfähige Dampflok zur Verfügung, der Fahrplan ist entsprechend eingeschränkt! Ein Blick in die Werkstätte in Douglas zeigt die kessellose Lok 15 „Caledonia“ und dahinter Lok 13 „Kissack“ mit Zylinderproblemen.
No. 15 "Caledonia", Douglas (IoM Railway), 22.07.2016


Die Manx Electric Railway (MER) kann 2016 hingegen mit einer hohen Anzahl an betriebsfähigen Trieb- und Beiwagen aufwarten. Besondere Aufmerksamkeit verdienen die beiden ältesten in Betrieb befindlichen Elektrotriebwagen der Welt. Am höchsten Punkt der Strecke, in Bulgham, ist Triebwagen 2 Richtung Laxey unterwegs.
TW 2, Bulgham (Manx Electric Railway), 31.07.2016


Traditionell gibt es beim jährlich stattfindenden Manx Heritage Transport Festival mindestens einen Tag mit 10- oder 15-Minutentakt nach Laxey oder Ramsey. Am Scheitelpunkt in Bulgham fährt „Winter Saloon“ 21 mit Beiwagen 41 nach Douglas.
TW 21, Bulgham (Manx Electric Railway), 31.07.2016


Sonderfahrten bereichern zusätzlich das Verkehrsgeschehen. Triebwagen 16 mit dem farblich passenden Güterwagen 16 nach dem Umsetzen bei der Einfahrt in Laxey.
TW 16, Laxey (Manx Electric Railway), 27.07.2016


Fahrzeugaufstellungen in der Remise in Douglas sind ein zusätzliches Schmankerl. Von links nach rechts: „Tunnel Car“ 6 und 5, „Ratchet Car“ 18, „Paddlebox“ 16 und „Crossbench“ 32. Bis auf den Triebwagen 18 sind alle einsatzfähig.
TW 6, 5, 18, 16, 32, Douglas (Manx Electric Railway), 29.07.2016

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