Im November des vergangenen Jahres haben die SLB für ihre Pinzgauer Lokalbahn alle sieben Fahrzeuge der ehemaligen ÖBB Reihe 4090 erworben. Gleich im Anschluss begannen die Transporte auf dem Schienenweg zwischen Niederösterreich und dem Salzburger Pinzgau. In Tischlerhäusl traf am 19.1.2016 das letzte Fahrzeug ein womit der fast zweimonatige Transport aus St. Pölten abgeschlossen war.
Bei der PLB möchte man zunächst die drei Zwischenwagen aufarbeiten um das Sitzplatzangebot erhöhen zu können, auch der ehemalige Steuerwagen 6090 soll mittelfristig renoviert & aufgearbeitet werden. Mittlerweile ist der erste ehem. 7090 aufgearbeitet und dementsprechend adaptiert das er als VBs 211 im Wendezugbetrieb zwischen Zell am See und Krimml eingesetzt werden kann. Er ersetzt den VBDs 251 („Zillertaler“), der jetzt in der Regel im Sandwich zwischen zwei Dieseltriebwagen eingesetzt wird.
Als Besonderheit im Pinzgau können bei diesem neuen Wagen alle Fenster geöffnet werden was bei den herkömmlichen Wendezugwagen wegen der Klimaanlage nicht möglich ist.
Vs 83 , R 3320, Fürth-Kaprun (Pinzgaubahn), 01.08.2017
Vs 83 , R 3320, Lengdorf (Pinzgaubahn), 01.08.2017
Vs 83 , R 3326, Piesendorf Bad (Pinzgaubahn), 01.08.2017
Ein fotografischer Rückblick
4090.001 + 7090.001 + 4090.002, R 6813, Rabenstein (Mariazellerbahn), 03.04.2010
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2095.006, R 3311, Uttendorf-S | 2095.02 später 2095 002-8 mi | 2095.04 - Vs 72 + 2095.01 - V | SLB VTs 14 als R 3314, Bahnhof N | SLB VT 11 (ex ÖBB 5090.001), R | SLB VTs 11 im ÖBB-5090-Tauchlac | SLB Vs 72, R 276 (Sonderzug f | ZB D 15 "zillertal.at" mit R 125 | CD 754.027 mit R 829, Nyrsko (Ts | 1141.009 mit drei Zierlinien vor | |
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