Wie bereits berichtet, war vom 11.9 bis 1.10.2017 die Semmeringbahn für den gesamten Zugverkehr gesperrt. Der Güterverkehr über den Semmering wurde auf die Ennstal-, Pyhrn-, und Tauernbahn umgelegt, wo zeitweise ein dichter Zugverkehr beobachtet werden konnte. Reisezüge wurden auf dem Semmeringabschnitt im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt. Die Umleitung war geprägt von den Reihen 1144 und 1142, meist in typengleichen, aber auch unterschiedlichen Tandemeinheiten gemeinsam mit der Reihe 1016/1116. Erstmals wurde heuer ein bewährter Einbahnring eingeführt, weshalb die Pyhrnbahn Richtung Süden und die untere Ennstalbahn über St. Valentin Richtung Norden benutzt wurde. Nur wenige Güterzüge fuhren den direkten Weg über das Ybbstal Richtung Amstetten. Serwohl über das Ybbstal fuhren aber die EuroNight Verbindungen von/nach Italien, weshalb diese Strecke endlich wieder einmal einen internationalen Fernverkehr verbuchen konnte.
Seit 1.10. 17:00 fahren die ersten Fernverkehrszüge wieder über den Semmering womit die dritte Sperre der Semmeringbahn zu Ende geht. Im Jahr 2018 ist eine neuerliche Sperre nicht vorgesehen.
Anbei ein bunter Bildbericht aus den vergangenen drei Wochen mit den verschiedensten Motiven von den Umleitungsstrecken:
RailJet 1216.229, EN 235, Hilm-Kematen (Kronprinz Rudolfsbahn), 29.09.2017
1142.694, SDG 54505, Sulzau (Giselabahn (Paß Lueg)), 23.09.2017
CD Cargo 383.003, STEC 42090, Gesäuse Eingang (Ennstalstrecke), 14.09.2017
Gysev 471.502, STEC 42003, Rottenmann (Schoberpassstrecke), 13.09.2017
WLC 1216.953 + WLC 182.568, STEC 40602, Roßleithen (Pyhrnbahn), 15.09.2017
WLC 1216.955 "Roland Spedition", LGAG 48122, Lahrndorf (Ennstalbahn), 14.09.2017
ES 182.600, SLGAG 48122, Gstatterboden (Ennstalbahn), 30.09.2017
1142.705 + 1116.128, SKAG 43633, Spital am Pyhrn (Pyhrnbahn), 13.09.2017
1144.251 + 1116.277, SGAG 53513, Roßleithen (Pyhrnbahn), 29.9.2017
1144.078, SDG 56250, Lahrndorf (Ennstalbahn), 14.09.2017
1144.018 (vormalige blaue Euro-Lok), SGAG 49418
Lahrndorf (Ennstalbahn), 14.09.2017
1142.620 + Altlack-1142.575, SRID 47684, Rohr-Bad Hall (Pyhrnbahn), 30.09.2017
1142.608 + 1142.620, SDG 54627, Hinterstoder (Pyhrnbahn), 29.09.2017
1142.634 + 1144.269, SDG 54256, Rottenmann (Schoberpassstrecke), 29.09.2017
1144.105 + Ex-Schachbrett-1144.201, SDG 54072, St. Valentin (Westbahn), 30.09.2017
Schachbrett-1144.117 + 1144.097, SDG 54076, St. Valentin (Westbahn), 29.09.2017
Galerie-Bilder von 1216.229, 1116.277, 1144.105:
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1216.226 mit EC 100 "Joze Plecni | 1142.691 und 1116.070 mit ROLA 4 | 182.582 mit G 61013, bei Windisc | 1142.667 mit R 3636, nächst Wind | 1040.010 mit VG 75561, Windischg | 4030.302, E 3964, Bahnhof Windis | DB 185.384 und ATC 185.515 mit G | 4010.009 mit SLp 14266, Windisch | ÖGEG (Ex-ÖBB) 1020.37 mit SGAG 9 | 4024.021 mit REX 3941, im Bahnho | Westbahn 4010.002 und Westbahn 4 | WLB 182.523 und WLB 182.520 mit | Adtranz 1004.02 "Weißer Bär" + A | ZTT 1014.004 + ZTT 1014.003, | 1080.017 mit Güterzug, Ansfelden | CargoServ 182.580 / alias ES64U2 | 1142.653 + 1142.693, DG 54972 | ES 64 U2-081 (182.581), G 61035, | 1141.012 mit R 3917, Klaus (Pyhr | 1245.008 mit VG 75559, Klaus (Py | 1063.016 mit VG 73603, im Bf. Sp | 4024.048 mit R 3903, im Bhf. Ste | 1216.229 (zwischenzeitlich au | 1142.611, Rex 3904 (Selzthal | 1116.250 - Werbelokomotive anläs | 1142.554, R 3947 gebildet aus Ne | 1110.020 mit G 99180, Pießling-V | 1141.008 nach Spital/Pyhrn, R 39 | 1141.021, R 3955, Micheldorf, 13 | 1116.251, R 3980, bei Schlierbac | 4010.009 als IC 500, bei Windisc | 1040.015, Verschubgüterzug, Spit | 2070.001 mit VG 75933, bei Krems | 1044.084 mit IC 502 (6010-Doppel | |
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