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Eisenbahnfotos aus Österreich

Letzter „altwertiger“ Dieselwinter im Gailtal?
Online seit: 03.01.2018
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Bereits über ein Jahr ist seit der Einstellung der oberen Gailtalbahn vergangen. Teil des „Deals“ zu dieser Stilllegung ist aber auch die Elektrifizierung des im Planverkehr verbleidenden Abschnittes Arnoldstein - Hermagor sowie einhergehend eine ansprechende Angebotsverbesserung. Die Einführung eines Stundentaktes erfolgte direkt im Dezember 2016. Im vergangenen Sommer 2017 wurden für die anstehenden Elektrifizierungsarbeiten bereits diverse Sondierungsmaßnahmen sowie u.a. die Festlegung der Maststandorte durchgeführt. Für das Jahr 2018 ist mit Beginn der Schulferien ab 9. Juli eine Totalsperre bis November vorgesehen. In diesem Zeitraum sollen die Oberleitungsmasten gesetzt, diverse Gleisneulagen durchgeführt sowie auch eine Kabeltrasse errichtet werden. Im Sommer 2019 soll schlussendlich die Fertigstellung der Fahrleitung erfolgen.
Nicht unerwähnt bleiben soll, dass aufgrund nicht elektrifizierter Ladegleise der Verschubgüterzug auch nach Fertigstellung der Elektrifizierung weiterhin mit fahrleitungsunabhängigen Fahrzeugen bespannt werden muss. Die Zukunft wird weisen, ob dabei auf herkömmliche Diesellokomotiven zurückgegriffen werden wird, oder ob aus den derzeit von den ÖBB durchgeführten Tests mit hybriden Antriebstechnologien praxistaugliche Lösungen erarbeitet werden können.

Am ersten Foto hält soeben der 5022.027 im winterlich verschneiten, malerisch am Fuße der Graslitzen gelegenen, Bahnhof Görtschach-Förolach. Die Triebwagen der Reihe 5022 verkehren seit mittlerweile zehn Jahren im kärntner Gailtal und wickeln seit der vergangenen Fahrplanperiode den gesamten Personenverkehr ab. Wendezüge kommen nur in Ausnahmefällen zum Einsatz. Im Zuge des Streckenausbaus soll dieser Bahnhof rückgebaut werden und zukünftig nicht mehr für Zugkreuzungen zur Verfügung stehen.
5022.027, SB 4814
Görtschach-Förolach (Gailtalbahn), 31.12.2017


Am zweiten Foto steht der 5022.021 soeben zur Wende am Mittelbahnsteig in Hermagor. Zukünftig sollen nur die für den Personenverkehr benötigten Gleisanlagen eine Fahrleitung erhalten.
5022.021, SB 4813
Hermagor (Gailtalbahn), 31.12.2017

Galerie-Bilder von 5022.029, 5022.021:
am Foto: 5022.029 und 5022.027 als Regionalzug (Koralmbahn) am Foto: 5022.021 mit Regionalzug (Jauntalbahn) am Foto: 5022.021 mit S-Bahn bei Maria Rain am Foto: 5022.021 und 5022.024 als Regionalzug (Drautalbahn)

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2043.075, R 4809, nach Hermagor
5022.022 - Desiro, R 4817, Vella
2016.052 mit R 4817 - gebildet a
5022.021 und 5022.024 als R 4529
5022.022 als R 4811, Postran (Ga
5022.021 und ein weiterer 5022 a

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