Nach dem Ungarnverbot, welches der Reihe 1014 Ende Jänner auferlegt wurde, kamen diese Maschinen wieder zu Güterzugeinsätzen und dies meistens noch dazu im Tandemeinsatz. Am 03.02.2006 bespannte das 1014-Tandem, bestehend aus der
Rail-Cargo-Austria 1014.011 und der im normalen Farbschema gehaltenen 1014.012, die MoKo 47001 und 47058 und wurde dabei in Moosbierbaum-H und Tulln abgelichtet. Im erstgenannten Bahnhof gesellte sich die Ortstreserve in Form der 1063.035 dazu. Die 1014.011 wurde kürzlich ins TS Werk Linz zur einer Teilausbesserung mit Neuanstrich einberufen und wird womöglich ihr derzeitiges Aussehen verlieren.
Galerie-Bilder von 1014.011:
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1044.040 als 1044.40 in ursprün | 2043.050 mit Nebenfahrt, Markt S | 1163.014 mit VG 75523, St. Veit | CargoServ 1216.930 mit G 47209, | DB 185 mit einem Güterzug, bei | DB 185 mit einem Güterzug, bei | |