Erinnerungen an vergangene Zeiten der ÖBB
Online seit: 14.08.2018
Aktuelles - nächster | voriger

Die nachfolgenden Aufnahmen entstanden zwar im Sommer 2018, zeigen jedoch klassische Motive, die an längst vergangene Zeiten der österreichischen Eisenbahngeschichte erinnern. Zum einen wird in der heurigen Sommersaison für die Bespannung des Reblaus-Expresses zwischen Retz und Drosendorf die mustergültig restaurierte 2143.070 des Vereins Neue Landesbahn herangezogen. In den Achtziger Jahren beherrschten blutorange 2143 im Niederösterreichischen Wald- und Weinviertel noch zahlreiche Bahnstrecken und kamen dabei im Personenverkehr mit zweiachsigen Spantenwagen sowie auch zahlreichen Altbauvierachsern zum Einsatz. Die zweiachsigen tannengrünen Personenwaggons verschwanden durch deren Ausmusterung im ersten Drittel dieses Jahrzehnts. Die letzten blutorangen Zierstreifen-2143 verschwanden erst 10 Jahre später durch den Abschluss der vollständigen Umlackierung ins Valousek-Design aus dem Betriebsalltag.
NLB 2143.070, Sdz 16970
Drosendorf (Strecke Retz - Drosendorf), 04.08.2018

Zum anderen verkehrt der „Wenzel-Zug“ nach wie vor unverändert mit 1x10 Doppeltraktionen zwischen Wels und St. Michael bzw. Kalsdorf. Auf dem Foto spannt die Valousek-1110.015 die blutorange 1010.002 vor; eine Kombination die auch im letzten Einsatzjahrzehnt der Sechsachser vorkommen konnte. Zu diesem Zeitpunkt waren zahlreiche Altlack-10er jedoch bereits derart vom harten Betriebsalltag gezeichnet, dass beispielsweise ein Erkennen der ursprünglichen Dachfarbe nicht mehr möglich war.
1110.015 + 1010.02, SGAG 96144
Roßleithen (Pyhrnbahn), 12.08.2018


ZTT 1110.015 + 1. ÖseK 1010.002, SGAG 96144
Spital am Pyhrn (Pyhrnbahn), 12.08.2018


1110.015 + 1010.002, SGAG 96144
Trieben (Kronprinz Rudolfsbahn), 12.08.2018

Galerie-Bilder von 2143.070:

Verwandte Artikel | nächster | voriger
06.05.20 Schotterzüge auf der Strecke Retz - Drosendorf
06.06.13 Die Reblaus und ihr Gast
02.11.21 Eine Reblaus auf der FJB