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Streckeneinsätze Reihe 1064
Online seit: 18.08.2018
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Die 10 Lokomotiven der Baureihe 1064 werden seit ihrer Auslieferung zwischen 1984 und 1990 ausnahmslos bei den Großverschiebebahnöfen Wien und Villach eingesetzt. In Villach und Wien sind planmäßig jeweils drei Lokomotiven dieser Baureihe im Einsatz, vier Lokomotiven dienen als Reservefahrzeuge. Sie haben einen Automatikbetrieb eingebaut, wo der Computer neben den Verschubstraßen über Funk auch die Lok steuert und so die Wagen automatisch mit 0,5 – 5,5 m/sek aus der Einfahrgruppe an den Rollberg heranführt, am Rollberg mit 0,5 bis 1,6m/sek die Züge abdrückt und nach dem Ende des Abdrückens wieder automatisch anhält. Die restlichen Aufgaben erledigt der Triebfahrzeugführer. Da die Lokomotiven mittlerweile bis zu 34 Jahre alt sind, treten gerne unerwartet Störungen auf. Daher möchte man mit den Reserveloks nur noch ungern die Einsatzstandorte großräumig verlassen, da bei einem Ausfall der Reihe 1064 am Großverschiebebahnhof unter Umständen der gesamte Verschiebebahnhof zum Stillstand kommen kann. Die vier Reserveloks werden daher gar nicht oder nur kleinräumig rund um Villach oder Wien eingesetzt. Bei einem Lokmangel kommen die Lokomotiven der Baureihe 1064 immer wieder anstatt einer 1063 auf der Nordbahn bis Strasshof oder der Ostbahn bis Götzendorf bzw. Bruck a.d. Leitha zum Einsatz. Sehr selten sind hingegen Einsätze auf der Nordwestbahn bis Retz oder gar nach Bratislava.

1064.007, NG 64005,Platt (Nordwestbahn), 16.08.2018

Galerie-Bilder von 1064.007:
am Foto: 1064.007 und 1063.043 mit Güterzug auf der Ostbahn am Foto: 1064.007 vor 1042.581 in der Hst. Stadlauer Brücke-Lusthaus am Foto: 1064.007 Deutsch Wagram (Nordbahn) am Foto: 1064.007, VG in Paternion-Feistritz

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2050.017 nächst der Haltestelle
1064.007 und 1042.581 mit Güter
1064.007 und 1063.043 mit Güter
2143.038 und 2143.073 mit Lp 172

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