Dieselloks im Raum Wien / Niederösterreich sind auch im Jahr 2018 ein mehr oder weniger gewohnter Anblick - und hier sprechen wir nicht vom Verschub, Werksverkehr und Nostalgiebetrieb, wo Dieselloks noch teilweise dominieren.
Zum einen verkehren vornehmlich die 2016er auf den nichtelektrifizierten Nebenstrecken bzw. auch im Zulauf. Im Arbeitszug / Bauzugverkehr sind Dieselloks auch auf Hauptstrecken / unter Fahrdraht keine Seltenheit. Dass die im Auslaufen befindliche Rh 2143 noch nicht ganz von Hercules (2016) und Hector (2070) bzw. 2068 verdrängt wurde, ist aus fotografischer Sicht erfreulich.
Schon eher zu den Raritäten zäht Bild 1 - E-Loks auf Abwegen:
2016.014 + 1144.224 + 1142.667, 82060 Sigmundsherberg - Krems
Überstellzug für die "eingeschlossenen" Fahrzeuge aufgrund der FJB-Sperre
Langenlois (Kamptalbahn), 25.07.2018
2016.017, VG 77066 Ober Piesting - Wiener Neustadt
Feuerwerksanstalt (Gutensteinerbahn), 26.07.2018
2143.068 "Carina", NG 68240 Wien Lobau Hafen - Stadlau
Lobau (Laaer Ostbahn), 27.07.2018
Nostalgielok 2143.040, Bauzug 90104 Wr. Neustadt - Bad Sauerbrunn
Katzelsdorf ((Mattersburgerbahn), 27.07.2018
ÖBB 2016.021, REX 7149 Burgenland Sprinter
Pfaffstätten (Südbahn), 27.07.2018
Galerie-Bilder von 2016.021, 2143.068, 2016.014:
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2016.014 + 1144.200, EZ 9914, | 2016.014 und 2016.044 mit G 5655 | 2016.049 + 2016.054, G 45871, Ma | 2016.047 als Nebenfahrt, Kirchba | 2143.030, VG 73092, Breitenei | Eine 2016 mit dem REX 2514 auf d | 2016.052 mit R 4817 - gebildet a | 2016.047, PR Stp. Spittal-Mil | 2016.079 mit VG 66708, nächst W | 2016.042 und 1116.188 am Zugschl | 2016.032 mit 8033.010 mit REX 60 | 2016.041 und 2016.050 mit G 5665 | |
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