Dieselloks im Raum Wien / Niederösterreich sind auch im Jahr 2018 ein mehr oder weniger gewohnter Anblick - und hier sprechen wir nicht vom Verschub, Werksverkehr und Nostalgiebetrieb, wo Dieselloks noch teilweise dominieren.
Zum einen verkehren vornehmlich die 2016er auf den nichtelektrifizierten Nebenstrecken bzw. auch im Zulauf. Im Arbeitszug / Bauzugverkehr sind Dieselloks auch auf Hauptstrecken / unter Fahrdraht keine Seltenheit. Dass die im Auslaufen befindliche Rh 2143 noch nicht ganz von Hercules (2016) und Hector (2070) bzw. 2068 verdrängt wurde, ist aus fotografischer Sicht erfreulich.
Schon eher zu den Raritäten zäht Bild 1 - E-Loks auf Abwegen:
2016.014 + 1144.224 + 1142.667, 82060 Sigmundsherberg - Krems
Überstellzug für die "eingeschlossenen" Fahrzeuge aufgrund der FJB-Sperre
Langenlois (Kamptalbahn), 25.07.2018
2016.017, VG 77066 Ober Piesting - Wiener Neustadt
Feuerwerksanstalt (Gutensteinerbahn), 26.07.2018
2143.068 "Carina", NG 68240 Wien Lobau Hafen - Stadlau
Lobau (Laaer Ostbahn), 27.07.2018
Nostalgielok 2143.040, Bauzug 90104 Wr. Neustadt - Bad Sauerbrunn
Katzelsdorf ((Mattersburgerbahn), 27.07.2018
ÖBB 2016.021, REX 7149 Burgenland Sprinter
Pfaffstätten (Südbahn), 27.07.2018
Galerie-Bilder von 2016.021, 2143.068, 2016.014:
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2016.026, SR 16997, Weissenki | 2016.026, "Marathon-Zug" 1699 | 2016.038, VG 72162 (Pöchlarn | 2016.035 + 1116.052, GAG 5921 | 2016.010 + 1042.001 + 1042.055 + | 2016.030, G 47669, bei Oberweide | 2016.056 mit 1014.010 + Schiebew | 2016.074 mit R 5822, vor Steindo | 2016.050 mit LP 98104, am Feistr | 2016.091 und 2016.048 mit G 4564 | 2016.059 mit G 91886, Bahnhof Br | 2016.077 mit G47854, Munderfing | |
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