Dieselloks im Raum Wien / Niederösterreich sind auch im Jahr 2018 ein mehr oder weniger gewohnter Anblick - und hier sprechen wir nicht vom Verschub, Werksverkehr und Nostalgiebetrieb, wo Dieselloks noch teilweise dominieren.
Zum einen verkehren vornehmlich die 2016er auf den nichtelektrifizierten Nebenstrecken bzw. auch im Zulauf. Im Arbeitszug / Bauzugverkehr sind Dieselloks auch auf Hauptstrecken / unter Fahrdraht keine Seltenheit. Dass die im Auslaufen befindliche Rh 2143 noch nicht ganz von Hercules (2016) und Hector (2070) bzw. 2068 verdrängt wurde, ist aus fotografischer Sicht erfreulich.
Schon eher zu den Raritäten zäht Bild 1 - E-Loks auf Abwegen:
2016.014 + 1144.224 + 1142.667, 82060 Sigmundsherberg - Krems
Überstellzug für die "eingeschlossenen" Fahrzeuge aufgrund der FJB-Sperre
Langenlois (Kamptalbahn), 25.07.2018
2016.017, VG 77066 Ober Piesting - Wiener Neustadt
Feuerwerksanstalt (Gutensteinerbahn), 26.07.2018
2143.068 "Carina", NG 68240 Wien Lobau Hafen - Stadlau
Lobau (Laaer Ostbahn), 27.07.2018
Nostalgielok 2143.040, Bauzug 90104 Wr. Neustadt - Bad Sauerbrunn
Katzelsdorf ((Mattersburgerbahn), 27.07.2018
ÖBB 2016.021, REX 7149 Burgenland Sprinter
Pfaffstätten (Südbahn), 27.07.2018
Galerie-Bilder von 2016.021, 2143.068, 2016.014:
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2016.051 mit G 55556, vor Obdach | 2016.084 mit R 4149, bei Gersdor | 2016.082 mit G 55556, in der Hal | 2016.002, REX 2741, Oedtgrabe | 2016.059 und 2016.057 mit DG 545 | 2016.047 mit R 4511 auf der Fahr | 2016.019 + 2016.016 als Lokzug b | 2016.015 mit Verschubgüterzug i | 2016.057 und 2016.049 und 2068.0 | 2016.010 + 1042.001 + 1042.055 + | 2016.026 + 2016.092, G 44356, nà | Umgeleiteter EC 76 „AntonÃn D | |
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