Umleiter und Spannendes auf der Westbahn
Online seit: 20.01.2019
Aktuelles - nächster | voriger

Die starken Schneefälle, Anfang Jänner 2019 haben den Bahnverkehr in Österreich lahmgelegt. Viele inneralpine Strecken mussten wegen Lawinengefahr gesperrt werden und bleiben dies auch noch mehrere Tage, da ein Absprengen der großen Schneemengen zu Schäden führen kann. Gesperrt waren (oder sind es noch) folgende (Haupt-)Bahnlinien: Arlberg-, Mittenwald-, Salzkammergut-, Ennstal- und zeiweise die Pyhrnbahn. Die Giselabahn war (ist) an zwei Stellen unterbrochen. Der Griessenpass (zwischen Saalfelden und Wörgl), sowie der immer noch nicht befahrbare Bereich zwischen Werfen und Golling-Abtenau.
Allein diese Aufzählung zeigt, wie umfangreich die Auswirkungen durch den Schnee waren. Die einzige durchgehende Bahnverbingung (wenn auch eingeschränkt), war die Schober- / Pyhrn-Achse. Hier kam es zu großen logistischen Problemen, sodass der Verkehr nur stockend abgearbeitet werden konnte. In den nächsten Tagen wird eine Entspannung erwartet und die rückgestaute Fracht kann abgearbeitet werden. Hauptsorgenkind bleibt der Paß Lueg. Wann dieser für den Verkehr freigegeben werden kann, ist noch recht unsicher. Hier ein paar tolle Eindrücke von der Westbahn:

1016.020 + 1116.141, G 55033
Weng (Westbahn), 17.01.2019

1116.261, EC 164
Weng (Westbahn), 17.01.2019


SBB RaBe 502.002, SProb 93171
Weng (Westbahn), 17.01.2019


1142.665, NJ 294
Eugendorf (Westbahn), 17.01.2019


1142.616 + 1142.598, G 55033
Weng (Westbahn), 19.01.2019


SLB 1216.940, GAG 61825
Neumarkt-Köstendorf (Westbahn), 19.01.2019


1142.665, NJ 294
Weng (Westbahn), 17.01.2019

Verwandte Artikel | nächster | voriger
02.04.21 Vectron Dual Mode 248 quer durch Österreich
22.01.19 Lokomotiven mit großen ÖBB-Wortmarken
03.12.16 Ward ihr auch alle brav? Nikolauszug im Flachgau