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Eisenbahnfotos aus Österreich

Reihe 421 in Österreich
Online seit: 06.04.2019
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Die Re 421 entstanden in den vergangenen Jahren durch Umbau der neuesten Serie der Re4/4 II und sind in Deutschland und Österreich zugelassen. Zu diesem Zweck erhielten sie die deutsche/österreichische Zugbeeinflussung Indusi (PZB/LZB, außer 421 397 nur PZB) und einen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäß deutsch/österreichischer Vorschrift.
Vor den Eurocity Zügen der Relation (Basel) - Zürich - Lindau - München kommen seit vielen Jahren diese Lokomotiven von SBB Cargo zum Einsatz. Hierfür sind sechs Lokomotiven an den Personenverkehr der SBB vermietet. Diese kommen mit den Zügen 190,191,194,195,196,197 zwischen St. Margrethen und Lochau-Hörbranz auch in Österreich zum Einsatz. Die Lokomotiven 421.371, 372, 379, 383, 392, 394 haben für diese Dienste extra eine NBÜ (für den 1466m langen Rosenbergtunnel bei St. Gallen) sowie eine 18 polige UIC Leitung erhalten um die int. Eurocity Züge zwischen Zürich und Lindau bespannen zu können.
In Deutschland werden noch immer, aber mittlerweile seltener Güterzüge mit diesen Schweizer Loks in Tandemtraktion bespannt.
Die Glanzzeit der Reihe 421 hat aber mittlerweile in allen verwendeten Ländern ein Ablaufdatum. Vor den EC Zügen am Bodensee werden diese Loks nur noch bis Dezember 2020 eingesetzt da nach der Elektrifizierung im Allgäu moderne Neigetriebwagen der SBB im 2 Stunden Takt zum Einsatz kommen sollen. Auch in der Schweiz werden die Einsätze weniger weshalb bereits einige Lokomotiven ausgemustert und verschrottet wurden. Einige SBB 421 wurden bereits an Rail Adventure oder an Widmer Rail Service verkauft.

SBB 421.394, EC 196, Lustenau (Vorarlbergbahn (St. Margrethen - Lauterach)), 22.3.2019;

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