Seit 1898 - das betreffende Gebiet gehörte damals als Österreichisch Schlesien zur Österreichisch-Ungarischen Monarchie - verkehrt zwischen TřemeÅ¡ná ve Slezsku (Röwersdorf) und Osoblaha (Hotzenplotz) eine 760-mm-Schmalspurbahn.
In den 1920er Jahren stellte die damalige Tschechoslowakische Staatsbahn ČSD bereits Motortriebwagen in Dienst, wodurch die Fahrzeit von eineinviertel Stunden auf etwas mehr als 50 Minuten für die 25 km lange Strecke verringert werden konnte. Nachdem das Sudetenland 1938 an das Deutsche Reich angegliedert worden war, kam die Strecke als KBS 151c zur Deutschen Reichsbahn, und die Verkehrsstellen erhielten wieder die deutschen Ortsnamen. Nach 1945 wieder von der ČSD, ab 1993 von der ČD betrieben, verkehren je nach Wochentag vier bis fünf Zugspaare. Es stehen dafür zwei dieselelektrische Lokomotiven der Baureihe 705.9 zur Verfügung.
An Wochenenden in den Sommermonaten wird unter Regie des lokalen Eisenbahnunternehmens Slezské zemské dráhy ein Dampfzug mit offenen Aussichtswagen und Fahrradmitnahmemöglichkeit betrieben. Dabei kommt die dem Club760 gehörende und leihweise zur Verfügung gestellte, fünffach gekuppelte Skoda-Schlepptenderlok U57.001 zum Einsatz, die 1949 an die Steinbeisbahn in Bosnien geliefert worden war .
CD 705.913, Zug Richtung Osoblaha Haltestelle Hornà Povelice, früher Paulowitz (Röwersdorf - Hotzenplotz), 04.09.2019
CD 705.913, Zug Richtung Röwersdorf Bahnhof Bohušov (Füllstein) (Röwersdorf - Hotzenplotz), 05.09.2019
Abendstimmung ebenfalls mit CD 705.913 Bahnhof Slezské Rudoltice, früher Rosswald (Röwersdorf - Hotzenplotz), 04.09.2019
Text und Fotos: Martin Oswald
Galerie-Bilder von CD 705.913:
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CD 705.913 mit Os 20603, bei Div | CD 705.913 mit Os 20605, im Bahn | CD 705.913 mit Os 20603, bei Tre | CD 113 001, Os 28412, bei Slapy | TXL 182.511, KLV-Zug, Wien Fr | CD 121.028 mit Güterzug, Usti n | CD 754.027 mit R 829, Nyrsko (Ts | 1163.016, VG 65585, St. Veit | |