Bereits im September 2017 haben die ÖBB die Umweltverträglichkeit des zweigleisigen Ausbaus zwischen Lauterach und Lustenau öffentlich verhandelt. Infolge diverser Einsprüche wanderte der Akt schließlich bis zum Bundesverwaltungsgericht. Dieses entschied im März 2019 positiv im Sinne des geplanten Ausbaus. Nun kann mit der Baustelleneinrichtung im 6,5 km langen Abschnitt begonnen werden. Neben der Modernisierung der Haltestelle Hard-Fussach wird auch die neue Haltestelle Lauterach West errichtet. Heuer ist geplant die Erd- und Tiefbauarbeiten für den Streckenunterbau durchzuführen. Im nächsten Jahr gibt es wegen den Bauarbeiten eine Streckensperre zwischen Lauterach und Lustenau vom 19. Juni bis 14. September. Die Fertigstellung ist für Dezember 2021 geplant. Die Kosten für den Ausbau und die Modernisierung dieses Streckenabschnitts belaufen sich auf 90 Millionen Euro.
SBB Cargo 421.379 + SBB Cargo 421.371, EC 191 (Basel - München Hbf.) Hard-Fussach (Vorarlberger Bahn), 21.09.2019

Im noch eingleisigen Abschnitt sind am 21. September 2019 die SBB Cargo Maschinen 421 379 und 371 mit dem EC 191 zwischen Hard-Fussach und Lauterach Richtung Lindau unterwegs. Zukünftig wird hier die Strecke von Lärmschutzwänden flankiert zweigleisig verlaufen. Etwas weiter östlich wird die neue Haltestelle Lauterach West entstehen.
Galerie-Bilder von SBB Cargo 421.379:
 Verwandte Artikel | nächster | voriger 24.07.20 Spannendes in der Mur-Mürz-Furche 09.07.20 CD 1216.9 im Nordbahn-Einsatz 25.04.20 Zur "Blauen Stunde" in Mixnitz
|
SBB Cargo 421.390 mit EC 193, be | SBB Cargo 421.379 mit EC 192, Li | SBB Cargo 421.381 mit EC 195, Li | SBB Cargo 421.390 mit EC 194, zw | |