Im Jahre 1960 wurde die größte und stärkste Diesellok der ÖBB, als Prototyp gebaut. Sie besaß zwei Dieselmotoren mit jeweils 1100 PS. In Österreich blieb sie ein Einzelstück. Nach Bulgarien konnten 50 Stück mit der Reihenbezeichnung BDZ 04 verkauft werden.
Bis zum Bau des Wiener Hauptbahnhofs kam die 2020.01 (in blutorange Farbgebung) in Wien Ost auf den Sockel. Via Österreichischen Club für Diesellokgeschichte (ÖCD) kam die Lok zum Verein "Neue Landesbahn". Dort wurde sie zum 60. Jubiläum mustergültig aufgearbeitet und am 05. September 2020 der Öffentlichkeit präsentiert. Als Verschublok für die nicht betriebsfähige, 80 Tonnen schwere 2020 diente die ebenfalls hervorragend restaurierte 2062.53. Der Verein Neue Landesbahn hat noch Einiges vor.
Ein Besuch der Homepage lohnt sich.
2020.01 + 2062.53, Präsentation
Mistelbach Lokalbahnhof (Landesbahn), 05.09.2020
2062.53, Verschub
Mistelbach Lokalbahnhof (Landesbahn), 05.09.2020
Galerie-Bilder von 2020.01, 2020.001:
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2045.019 + 2045.009, abgestel | Der Zweite Führer heizt der 52. | 2020.01, Lokzug, Wien Penzing | 2050.015 mit Vz 74073, Ernstbrun | 52.100 mit EZ 7390, Mollmannsdor | 5047.001 mit EZ 3789 bei Wetzlei | |
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