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Eisenbahnfotos aus Österreich

Elektrisch nach Marchegg
Online seit: 28.12.2020
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Mit Fahrplanwechsel am 13.12.2020 wurde der elektrische Betrieb auf der Strecke Gänserndorf - Marchegg aufgenommen, nach dem die Strecke zuvor seit dem 4.7.2020 aufgrund der Bauarbeiten für den Gesamtverkehr gesperrt war.

Neben der Errichtung der Fahrleitungsanlage wurde in dieser Zeit vorallem der Bahnhof Oberweiden redimensioniert, sowie einige Brücken neu errichtet bzw. Eisenbahnkreuzungen technisch gesichert bzw. andere aufgelassen.
Da die Strecke 1848 einerseits als Hauptverbindung zwischen der Reichshauptstadt Wien, der ungarischen Krönungsstadt Pressburg sowie der Hauptstadt Budapest von der KFNB nach den damaligen Trassierungsvorschriften eröffnet wurde, andererseits aufgrund der einer Bahnstrecke durchaus entgegenkommenden Topografie des Marchfeldes, ist die Trassierung der Strecke auch den heutigen grundsätzlichen Ansprüchen einer Eisenbahninfrastruktur durchaus gerecht. Lediglich an den beiden Bögen der Strecke nördlich und südlich von Oberweiden wurden Bogenkorrekturen mit einer Gleisneulage vorgenommen. Bei der ehemaligen Haltestelle Stripfing (zum Fahrplanwechsel 2005 aufgelassen) wurde nunmehr auch der Bahnsteig entfernt.

Anstatt dem Pendelverkehr Gänserndorf - Marchegg mit einem Triebwagen der Reihe 5047 wird nunmehr stündlich ein Schnellbahnzug der wiener S1 von Gänserndorf bis Marchegg durchgebunden, wobei lediglich der Zwischenhalt in Oberweiden angeboten wird. Die 1900 eröffnete Haltestelle Weikendorf wurde im Zuge der Elektrifizierung aufgelassen, den Fahrgästen steht weiterhin die außerhalb der Ortschaft gelegene Haltestelle Weikendorf-Dörfles an der Nordbahn zur Verfügung.
Marchegg wird dabei elektrisch planmäßig von den Reihen 4020 und 4746 erreicht. Der einmal pro Woche verbliebene Güterzug über den Grenzübergang Marchegg wird nunmehr planmäßig von einer DB 185 geführt. Über die marchegger Ostbahn wird Marchegg weiterhin planmäßig von den Reihen 2016 und 5047 angefahren. Erst mit der durchgehenden Elektrifizierung bis Devinska Nova Ves in der Slowakei, die in den nächsten Jahren angestrebt wird, wird es hier signifikante Änderungen geben können, da erst dann ein durchgehender Betrieb mit einer Traktionsform zwischen der Slowakei und Österreich über Marchegg möglich wird.

6020.207, SB 23420
Stripfing (Gänserndorf-Marchegg), 26.12.2020

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6020.314 mit kurzgeführter S40-
6020.308 mit S 40, Höflein an d
6020.248, S 40 - Zug 21047 (T
6020.271 mit R 2956, im Bahnhof

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