Rosentalbahn noch (fast) mastenfrei
Online seit: 25.01.2022
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Ab 14. Februar 2022 wird die Rosentalbahn von Klagenfurt Hbf nach Weizelsdorf für den Ausbau der Infrastruktur (Elektrifizierung, Errichtung technischer EK-Sicherungsanlagen, neue Haltestelle Köttmannsdorf Lambichl etc..) bis Dezember 2022 gesperrt. Danach ist geplant, den elektrischen Betrieb aufzunehmen, ob mit ETCS Level 2, das ist noch nicht fixiert. Derweil besteht Montag bis Freitag Stundentakt mit einer Taktlücke am Vormittag, der Triebfahrzeugeinsatz ist überschaubar. In der Früh kommt ein dreiteiliger Wendezug mit einer 2016 zum Einsatz, die restliche Tageszeit ein solo verkehrender 5022.
Am 19. Jänner schafft es die Sonne gerade über die Baumwipfel und der Nebel hat sich für wenige Augenblicke verzogen, sodass die graffitifreie Wendezuggarnitur kurz ins spärliche Sonnenlicht gerückt wird.
8073.210, SB 4675, bei Maria Rain (Rosentalbahn), 19.01.2022


Im hinkünftigen Bahnhof Maria Rain sind die Weichen bereits eingebaut, die Arbeiten im Stellwerk bereits im Gange. Derzeit werden die beiden Schrankenanlagen noch mittels Handkurbel und Drahtzugleitung von einem Schrankenwärter bedient, eine davon ist nur mit einem Läutewerk ausgerüstet. Informationen zu Folge wird die Strecke vorab mit PZB und Lichtsignalen ausgestattet, spätestens mit Inbetriebnahme der Koralmbahn wird mit ETCS Level 2 gefahren.
5022.032, SB 4679, Maria Rain (Rosentalbahn), 18.01.2022


Bei Maria Rain wurde großzügig geschlägert, sodass sich neue Fotomöglichkeiten ergeben. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit wird nach den Umbaumaßnahmen durchgehend 70 km/h betragen. 5022.032, SB 4685, bei Maria Rain (Rosentalbahn), 18.01.2022


Von Weizelsdorf bis zur Draubrücke wurden bereits Oberleitungsmasten gesetzt. Der Bahnhof bietet mit den beiden Stellwerksgebäuden und den Formsignalen noch ein besonders nostalgisches Ambiente. 5022.032, SB 4687, Weizelsdorf (Rosentalbahn), 18.01.2022


Mitte Jänner ist noch nichts mit schattenfreien Aufnahmen. Im Bahnhof Weizelsdorf wird hinkünftig auch nur ein elektrifiziertes Gleis zur Verfügung stehen, sowie weiterhin nur eine Bahnsteigkante.
2016.051, SB 4676, Weizelsdorf (Rosentalbahn), 18.01.2022

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