Die letzten im Fahrgastverkehr verwendbaren Exemplare der Gelenktriebwagenzüge E1 + c4 der Wiener Linien - zum Berichtszeitpunkt sieben Stück (ohne die beiden Vienna-Ring-Trams) - werden nun ab dem Bahnhof Floridsdorf ausnahmslos auf der Linie 30 Floridsdorf S U - Stammersdorf eingesetzt. Je nach Tageszeit sind von Montag bis Freitag zwischen drei und fünf Garnituren unterwegs. Allerdings muss man coronabedingt mit Kursausfällen rechnen. Die Nachfolgetype E2 + c5 sowie der "ULF" in beiden Versionen sind vorwiegend auf der Linie 31 in der Brünner Straße anzutreffen. Am 23.03.2022 gab es außerdem ein Gastspiel des D 312, der Probefahrten nach Stammersdorf absolvierte. Somit waren alle aktuellen Wiener Personentriebwagentypen an diesem Vormittag auf der Strecke der Linien 30/31 vertreten.
Bilder (von alt nach neu):
WL E1 4861 + c4 1351, Linie 30 Richtung Floridsdorf
Endstelle Stammersdorf (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
WL E1 4858 + c4 1357, Linie 30 nach Floridsdorf
beim Queren des Marchfeldkanals nächst der Haltestelle Anton-Schall-Gasse (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
WL E1 4774 + c4 1363, Linie 30 Richtung Floridsdorf
Ausfahrt aus der Haltestelle Brünner Straße/Hanreitergasse (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
Hinter dem Beiwagen mündet das Gleis der Schleife Gerasdorfer Straße
WL E2 4064 + c4 1464, Linie 31 Richtung Schottenring
kurz nach einer Begegnung in der Hanreitergasse (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
WL ULF 609 Fluglotse, Linie 31 Richtung Schottenring
Hanreitergasse (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
WL ULF 53, Linie 30 Richtung Floridsdorf
Stammersdorf (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
WL Flexity D 312, Probefahrt - Sonderzug
Anton-Schall-Gasse (Straßenbahn Wien), 23.03.2022
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