Bahnstrecke Belgrad - Bar
Online seit: 23.09.2025
Reiseberichte - voriger

Als legendär könnte man die Bahnstrecke zwischen Belgrad (Serbien) und Bar (Montenegro) bezeichnen. Obwohl die 476 Kilometer lange Strecke erst 1976 finalisiert wurde, ist sie mit ihren über 250 Tunnels und unzähligen Brücken und Viadukten ein Traum für jeden Eisenbahnfan. Herausragend ist die höchste Eisenbahn-Brücke in Europa: Das 198 Meter hohe Mala-Rijeka-Viadukt zwischen den Stationen Podkrš und Bioče. Unsere Fahrt ging von Mojkovac nach Bar. Neben vielen Schluchten und Tunnels überquerten wir auch den, bis zu 540 km² großen Skutari- oder auch als bezeichneten Skadarsee. Diese Reise war von vielen Eindrücken geprägt: Vorbeifahrt an roten Signalen mittels Befehl, die 90 Tunnels, die schöne Landschaft, die graffitisierten Waggons ohne Türsteuerung, die viel zu kurzen Bahnsteige, aber auch dem vielen Müll entlang der Strecke. Unser Fazit: Das muss man gesehen haben!
ZCG 461.043 - offene Türen sind Standard, ebenso Graffiti-Waggons, R 6103
Mojkovac (Belgrad - Bar, Montenegro), 01.09.2025


ZCG 461.043, R 6102
Bioce - Viadukt (Belgrad - Bar, Montenegro), 01.09.2025


Mala-Rijeka-Viadukt zw. Kolašin und Bioče (Belgrad - Bar, Montenegro), 01.09.2025


ZCG 461.043, R 6103
Zeta, am Gleis 2 Halt ohne Bahnsteig (Belgrad - Bar, Montenegro), 01.09.2025


Video - Überfahrt über die höchste Eisenbahn-Brücke in Europa (Mala-Rijeka-Viadukt)
Video - MonteCargo 461.044, Güterzug, Mojkovac, 01.09.2025

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