Bereits Mitte der Sechsziger Jahre kamen zum Lokomotivkilometerausgleich deutsche Maschinen nach Österreich. Ende der 80-er/Anfang der 90-er Jahre war sicherlich der Zenit dieser Bewegungen auf der Tauernbahn zu erkennen. Mit Beginn der Balkankrise nahmen diese Leistungen ständig ab. Heute können nur mehr vor Turnuszügen und in Ausnahmefällen DB-Triebfahrzeuge entlang der 80 km langen Tauernstrecke beobachtet werden. Ab 02. Juni 1991 (mit Einführung des NAT 91) wurde der R 4262 an Sonntagen planmäßig mit einer DB-140 bespannt. Fallweise, wie am 09.10.1991 wurde der Zug auch mit einer 139 (gleiche Bauart mit E-Bremse) geführt. An besagten Sonntag war es die oceanblau-beige 139.133 die soeben den Steinbacher Viadukt unweit der Haltestelle Bad Hofgasten überquert.
Galerie-Bilder von Lokomotion 139.133:
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