Bild 1: Am 30.03., im Bf Pitea warten 142.001 „Martens“ (Ex-1142.661) und 1142.588 (Leih-Triebfahrzeug) auf den nächsten Einsatz vor Hector Rail-Zug 41852 (Di, Do) Habis beladen mit Papier nach Hallsberg. Die Ex-1142 wurden dabei mit Namen von Charakterären aus dem Film „Der Dritte Mann“ getauft.
Hector Rail betreibt in Schweden und Norwegen mehrere Zugsverbindungen zwischen mehreren Papierfabriken. Dabei dient der Verschiebebahnhof Hallsberg als Logistikdrehscheibe, wo die Züge ihre Wagen austauschen. Dabei fährt die staatliche Green Cargo dann die Wagen weiter nach Maschen Rangierbahnhof, wobei dann Wagen auch via Brenner nach Italien gelangen.
Bild 2: Ebenfalls am 30.03., 142.001 + 1142.588 bespannen den HectorRail-Zug 41852 im Bahnhof Pitea. Vorher wurden die 1142 und die 142 ausgetauscht, da nur die 142.001 mit dem schwedischen Zugsicherungssystem ATC ausgerüstet ist und daher an die Zugspitze gereiht werden muß.
Bild 3: Nochmals am gleichen Tag, Hector-Rail-142.001 + 1142.588 mit Hector Rail-Papierzug 41853 (Zugnummeränderung) zwischen der Abzweigung Nyfors (bei Älvsbyn) und Bahnhof Korsträsk auf der Fahrt nach Hallsberg auf der Stambanan genom övre Norrland (Hauptbahn durch das obere Nordland).
Bild 4: Bereits am 23.03., im Bf. Boden C steht die schadhafte ELL 0002R (Ex-ÖBB-1043.002) der Banverket-Produktion (entspricht ÖBB-Fahrweg) und wartet auf ihren Abtransport nach Vännäs zur Reperatur.
Bild 5: Am 26.03., Mt (Malmtag) 9912, Erzzug mit Pellets, 5200 Tonnen Gesamtzuggewicht, 520 Meter lang, 52 Waggons, Achslast 25 Tonnen, mit Dm3 1207+1232+1208, „SOFIA“ bei der Fahrt Richtung Narvik durch die norwegische Haltestelle Sosterbekk, die bei den letzten Wagen situiert ist.
Galerie-Bilder von 1042.588, 1043.004, 1043.002:
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