Nach einem schweren Unfall in Süssenbrunn im November 1991 verkehrte der 4020.056 (in Folge 4020.256) längere Zeit ohne seinen Zwischenwagen. Meistens war die Garnitur auf der S80 oder zwischen Gramtneusiedl und Wampersdorf im Einsatz. Die beiden Bilder zeigen den Triebwagen als LP am 08.07.1992 bei Gramtatneusiedl sowie als R 25083 am 28.06.1992 bei Lobau.
Zweiteilige 4020er Einsätze sind wirklich seltene Ereignisse in der Geschichte dieser Triebwagereihe - 4030er kamen zB regelmäßig in kurzer und überlanger Form vor, und auch Garnituren des 4010 waren jahrelang fünfteilig anzutreffen, obwohl die Stammkonfiguration in den 70er und 80er Jahren sechsteilig war.
Beim ÖBB Talent sah man von Haus aus eine drei- und eine vierteilige Variante vor, bei der DB sind sogar zwei- bis sechsteilige Talent 2 Varianten im Einsatz.
Galerie-Bilder von 4020.256:
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4020.256 als R 2957, vor Eichber | 4020.285 als R 2971, nächst Kü | 6020.268, S 40 (St.Pölten - | 4020.269, R 6843, Eichberg (S | Im bereits flachen Abendlicht fo | 4020.317 vor 4020.316 (beide CS- | |