Als letztes Relikt des Nordbahn-Hochwassers werden derzeit noch immer 2 Zugpaare Tschechien – Moosbierbaum-Heiligeneich über Gmünd umgeleitet. Die
Regelbespannung erfolgt durch 1142er-Tandems, gelegentlich ist auch ein 1142+1144 – Tandem im Einsatz. Wohl letztmalig gelangte in den vergangenen Wochen das Tandem 1142.703+706 – einheitlich in Originallackierung – zum Einsatz. Einerseits steht für 1142.703 ein Aufenthalt im TS-Werk Linz an, und anderseits werden die „MOKO-„ Züge ab 7. August 2006 wieder auf ihre Stammstrecke zurückkehren. Die Fotos zeigen die Maschinen mit dem G 48502 vor der Haltestelle Klein Meiseldorf–Maria Dreieichen bzw. bei der Einfahrt Ziersdorf am 4.7.2006.
Galerie-Bilder von 1142.703:
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5047.041 und 5047.028, R 7018, P | DB 218.390 mit RE 3701, Feilitzs | FNM 189.990 mit EC 83, Raubling | SZ 541.013 mit G 91505, im Bahnh | 1144.252 mit GAG 42281, Fürnitz | 2043.005, 91136, Kleinzell (M | |