am Foto: 4010.016 (Terfens-Weer)
am Foto: 4010.018 & weiter 4010 als Ex 190 Gasteinertal zwischen Dösenbachviadukt und Waldmanngraben-Viadukt (1987)
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Hochbetrieb auf der Pyhrnbahn
Online seit: 03.08.2006
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CargoServ-Tandem, geführt von 1501.01, G 61030, bei Nöstlbach-St. Marien, 19.07.2006
Foto zeigt: 1501.01 aus: Hochbetrieb auf der Pyhrnbahn
1116.137 mit E 3900, bei Nöstlbach-St. Marien, 19.07.2006
Foto zeigt: 1116.137 aus: Hochbetrieb auf der Pyhrnbahn
4010.018 als IC 600, nächst Rohr, 19.07.2006
Foto zeigt: 4010.018 aus: Hochbetrieb auf der Pyhrnbahn
1142.654 und eine weitere 1142 mit E 3912, bei Traun, 19.07.2006
Foto zeigt: 1142.654 aus: Hochbetrieb auf der Pyhrnbahn

Galerie-Bilder von 4010.018:
am Foto: 4010.018 & weiter 4010 als Ex 190 Gasteinertal zwischen Dösenbachviadukt und Waldmanngraben-Viadukt (1987)

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4010.001 mit dem IC 600 von Selz
4010.028 mit dem IC 601 von Linz
4010.009 mit SLp 14266, Windisch
4010.009 mit SLp 14266, Steyerli
6010.018 führt 4010-Doppelga
CargoServ 182.581 mit SLGAG 6101
4010.019 mit IC 515, nächst Hau
4010.008 und 4010.009 als IC 610
1010.010 mit RoLa 42933, Roßlei
1142.554, R 3947 gebildet aus Ne

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