Zustand der Pinzgaubahn nach den Unwettern im Jahr 2005
Online seit: 03.08.2006
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Nach heftigen Niederschlägen im Juli 2005 wurden weite Teile des Pinzgaus überschwemmt. Die in Parallellage zur Salzach verlaufenden Gleise der Pinzgaubahn wurden an vielen Stellen vermurt, überspült und verwaschen. Enorme Schäden waren die Folge, besonders der Abschnitt Mittersill- Krimml wurde sehr in Mitleidenschaft gezogen. Nachdem bis Oktober 2005 nur ein Betrieb mit der Rh 5090 zwischen Zell am See und Piesendorf möglich war, konnte nach Instandsetzung der Strecke bis Mittersill am 21.10.2005 der Zugsverkehr auf insgesamt 29 Streckenkilometer wieder aufgenommen werden.
Derzeit wird auf diesem Streckenabschnitt an Werktagen ein Stundentakt angeboten, an Sonn- und Feiertagen beschränkt sich das Angebot auf einen Zweistundentakt. Ab Mittersill verkehrt ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen, deren Kurs bis zu den Krimmler Wasserfällen verlängert wurde. Gemäß Umlaufplan kommen überwiegend Triebwagen der Rh 5090 zum Einsatz, lediglich die Züge 3302/3307 (Mo-Fr), 3308/3311 (Sa, So) und 3312/3315 (tgl.) werden mit einer 2095er bespannt.
Für den Abschnitt Mittersill-Krimml sieht die Zukunft weniger rosig aus. Insgesamt müssen zwei Kilometer Damm neu errichtet werden, weiters sind die Gleisanlagen auf einer Länge von 6,5km zu sanieren und zusätzlich auf 6,4km neu zu errichten. Mittlerweile wurde zwar im Oberpinzgau mit den Reparaturarbeiten an den Dämmen der Salzach begonnen, für den Fortbestand der Bahn hat dies allerdings noch nichts zu bedeuten. Für einen besseren Hochwasserschutz (Verbreiterung des Flussbettes) muss die Trasse der Pinzgaubahn teilweise komplett neu verlegt werden, daher könnten sich erforderliche Grundablöseverfahren in die Länge ziehen. Das Land Salzburg bekundet zwar Interesse an der Erhaltung der Pinzgaubahn, über Absichtserklärungen seitens der Politik ist man bis dato aber nicht hinausgekommen.


Die beiden Aufnahmen vom 15.07.2006 zeigen die 2095.001 mit Flügelrad vor dem R 3315 auf der Fahrt nach Zell am See nächst Burgwies sowie kurz nach der Hst. Lengdorf.


Eisenbahnromantik von SWR - Totgesagte leben länger! 29:10 min

Galerie-Bilder von 2095.01, SLB Vs 71, 2095.001:

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