Gestern konnte im Bereich der Südbahn und der Schnellbahnstammstrecke der 4024.022 bei Einstellfahrten beobachtet werden. Der 4024.023 und 024 sind ebenfalls schon in Floridsdorf eingelangt. Heute fährt der 4024.019 auf der Vororte-Linie aus dem selben Grund. - In diesem Atemzug darf erwähnt werden, daß der aus Selzthal zurückgekehrte 4030.220 auf der FJB seine Runden als S40 dreht. Morgen bzw.zu Silvester wird er gemeinsam mit den 4030.228 (Zwischenwagen 7030.244) und dem 4030.245 auf der S 50 zwischen Wien West und Rekawinkel sein Ausgedinge finden. Auf der Ostbahn zwischen Parndorf und Zurndorf wurden mit dem 5022.017 ähnliche Fahrten im Rahmen der Zulassung durchgeführt. Die Fahrten für heute sind abgesagt, dafür werden morgen zwei Dieseltriebwagen der neuesten Generation, nämlich der 5022.009 und 012 in diesem Streckenabschnitt Pendelfahrten absolvieren. Ebenfalls morgen gelangen die vorläufig letzten 5022.018-020 nach Österreich und werden obligat in Floridsdorf hinterstellt. Gestern wurden Probefahrten der besonderen Art zwischen Wien Matzleinsdorf Frachtenbahnhof (Maf) und Parndorf mit einem 2143-Tandem, gebildet aus der 2143.052 und 070 abgewickelt. In diesem Rahmen wurde die Entladung der Erdtransportwagen der Firma Schauffele in der eigens dafür vorgesehenen Deponie simuliert. Die Züge wurden als 91091 bis 91094 in Verkehr gesetzt. Ab dem 10. Jänner sollen diese Transporte von der Großbaustelle Lainzer Tunnel dort hin, mit der LTE-2150 geführt werden. Das Oberbaulager in Zeltweg beherbergt die nun in oranger Lackierung gehaltene 2060.056, die durch die Umzeichnung zu einem SKL als X631.056 unterwegs ist. Gestern abend konnte mit den Schrägstreifen-4020.296 mit dem 4020.270 als R 2883 auf der Pottendorfer Linie nach Wiener Neustadt unterwegs beobachten. Wenige Stunden zuvor war auf der selben Strecke, die den R 2880 nachschiebende 1142.685 (Neues Gesicht Richtung Süden) im Einsatz. Sie hatte den ganzen Tag den Eilzugsverkehr auf dem Semmering als Aufgabe und zog mit dem genannten Regionalzug Richtung Wien ein. Heute ist die in blutoranger Farbgebung wieder aufgearbeitete 2143.35 aus dem TS Werk St. Pölten ausgetreten. Die 1144.203 hat in Schachbrett-Design das TS Werk Linz dieser Tage verlassen. - Mit der Aufarbeitung der nach einem Unfall beschädigten 1064.010 wurde noch nicht begonnen. Die 1063.015 hat ihr verkehrsrotes Farbkleid bereits erhalten, trägt aber in Zukunft weder Zierspitz noch ein weisses Frontfeld wie es bei den 1063.038-050 üblich ist. Die 1042.054 und 056 sind seit wenigen Wochen neubereift.
Galerie-Bilder von 4024.022:
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