Wendelsteinbahn
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Die Bahnstrecke auf den 1838 hohen Wendelstein (im Grenzgebiet zwischen Bayern und Tirol) war bei ihrer Eröffnung 1912 - 9,95km lang. Im Dezember 1961 wurde die Bahnlinie auf 7,66km gekürzt. Der darauf anfallende Teil, der mit Zahnstangen versehen ist, ist 6,15km lang und mit dem System Strub ausgerüstet. Insgesamt sind auf dem Weg zum Gipfel 7 Tunnels, 10 Galerien und 13 Brücken zu passieren. Der Talbahnhof Brannenburg liegt auf 508 Meter Meereshöhe. Der Bedarfshalt und Ausweiche Aipl befindet sich 980m und der weitere Bedarfshalt Mitteralm auf 1200m. Der Bergbahnhof wird in 1723 Meter Höhe erreicht. - Weitere Streckendaten:
Baubeginn 29 März 1910 - Erbaut durch 800 Gastarbeiter aus Italien, Kroatien und Dalmatien;
Erstfahrt am 12 Mai 1912 und Einweihung 25. Mai 1912;
Ende 1990 wurden die beiden Triebwagen angeschafft, die am 17.Mai 1991 auf Otto von Steinbeis und Prinzregent Luitpolt getauft wurden. - Zu den Triebwagen:
Mechanischer Teil SLM Winterthur
Elektrischer Teil Siemens Erlangen
Doppeltriebwagen kurz gekuppelt Beh 4/8
Spurweite 1000mm - Länge 29300mm - Breite 2530mm - Höhe 3742mm
Leistung 4 x 266kW - Fahrleitung 1500 Volt
Bergwärts 30 km/h - Talwärts 15 km/h
Gewicht 69300kg - 130 Sitz- u. 74 Stehplätze.
Mehr Informationen zur Wendelsteinbahn erhalten sie hier.

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