Seit vergangenem Sonntag ist es nun so weit, zwischen Mistelbach und Laa an der Thaya wurde der elektrische Betrieb aufgenommen. Zum Einsatz kommen auf dieser hügeligen Strecke zumeist Triebwagen der Reihe 4020, die morgendlichen und abendlichen Pendlerzüge werden mit Wendezügen geführt. Die Güterzüge vom und zum Zentralverschiebebahnhof werden mit 10/1116 bespannt, der Donnerstags verkehrende „Gummibärliexpress“ KGAG 43907 wird nun laut Lokumlauf durchgehend bis Laa mit einer DB 151er geführt. Der Bahnhof Laa an der Thaya selbst wurde mit einem modernen Mittelbahnsteig ausgerüstet, eine stadtseitige Einzäunung soll ein unerlaubtes Überschreiten der Gleise verhindern.
Die Bilder vom 14.12.2006 zeigen den nun nahezu fertigen Bahnhof Laa an der Thaya, die beiden Triebwagen 4020.273 u. 234 als R 2443 nach Mistelbach (ab dort als RSB 27499 nach Wolfsthal) und die 1116.207 mit dem NG 64203 nach Wien Zvbf.
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1042.555 + 1044.031, RoLa 429 | 1042.044 (grün mit Flügelra | 1245.521, Typenfoto auf Drehs | ÖBB 1044.201 "Schachbrett-Lo | 1080.015 im Bahnhof Stainach- | MRCE 182.522, Güterzug, Treu | MRCE 189.452 + MRCE 189.458, | WSV 2091.09, Nebenfahrt, Aalf | |