Rundschau auf Oberösterreichs Nebenbahnen
Online seit: 18.04.2007
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Auf den Nebenbahnen in Oberösterreich kann man derzeit noch eine vielseitige Typenvielfahlt beobachten. Im Personennahverkehr kommen meist Triebwagen der Reihe 5047 vom Traktionsstandort Wels zum Einsatz, lediglich im Innviertel sind teilweise noch lokomotivbespannte Züge mit der Reihe 2016 bzw. 2043 unterwegs.
Auf der Almtalbahn kommen bis Grünau im Almtal nur Triebwagen der Reihe 5047 zum Einsatz, bei den Zügen 3205 und 3208 wird bis Ende Oktober zusätzlich ein Fahrradbeiwagen mitgeführt. Der einzige Verschubgüterzug auf dieser eingleisigen Strecke verkehrt an Werktagen nur noch bis Sattledt und wird im Auftrag der Rail Cargo Austria von der Firma Stern & Hafferl betrieben. Das erste Bild zeigt den 5047.076 mit einem Fahrradbeiwagen bei Großendorf mit dem R 3208. Das zweite Bild zeigt die V20.012 mit dem Verschubgüterzug 72871 nach Sattledt kurz hinter der Haltestelle Schauersberg, im Hintergrund erkennt man Ausläufer der Stadt Wels.
Zwischen Haiding und Aschach und der Donau verkehren vor Güterzügen derzeit ausschließlich Diesellokomotiven der Reihe 2070. Die Reihen 2043 und 2016 sind auf dieser Strecke durch das Donautal mittlerweile eine Seltenheit. Das dritte Bild zeigt die 2070.028 mit dem Güterzug 68871 bei Finklham.
Im Innviertel sind derzeit noch einige lokbespannte Reisezüge unterwegs. Planmäßig werden diese aber bereits zum überwiegenden Teil von der Neubaureihe 2016 bespannt. Die beiden letzten Bilder zeigen die 2043.048 vor dem R 5990 bei Pram-Haag sowie bei Neuratting, dieser Umlauf gehört zu den letzten planmäßigen Reisezugleistungen der Reihe 2043 im Rieder Kreuz. (Alle Bilder vom 11.4.2007)

Galerie-Bilder von 2043.048:

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