Interessante Tfz-Einsätze am Marchegger Ast!
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Nach Einstellung des regelmäßigen Personenverkehrs zwischen Weißenbach-Neuhaus und Hainfeld fiel die "Rückholmöglichkeit" für Wiener Neustädter Triebwagen aus dem Raum St.Pölten weg. Dadurch gingen die Einsätze der BR 5147 zwischen Krems und St.Pölten auf Kremser 5047 über. Die 5147 bekamen mit der inneren Aspangbahn ein neues Einsatzgebiet. Darüber hinaus gelangt nun auch ein Doppeltriebwagen wieder auf die Marchegger Strecke, wo er an Werktagen bis Marchegg, an Sonntagen sogar bis Bratislava fährt. Diesen interessanten Einsatz der 5147er wurde am 30.01.05 mit dem ER 2527 nächst der Hst. Erzherzog Karl-Straße festgehalten, wie die erste Aufnahme zeigt.

Entgegen der ursprünglichen Planungen im Zuge des Umbaus der Reihe 4020.0 zu 4020.2 nur die Wagen der Nummerngruppe 281 bis 300 in das CRD-Schrägdesign umzulackieren, verließ der vor kurzem umgerüstete 4020.308 die HW Floridsdorf; ebenfalls in rot-grau. Diese Triebwagengarnitur wurde weiters von Bludenz nach Wien FJB umstationiert und kommt derzeit im Bereich Wien Ost zum Einsatz. Am 30.01.05 pendelte er auf der S80 zwischen Wien Süd (Ost) und Hausfeldstraße; hier als Z25043.

Galerie-Bilder von 4020.293:

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