Vorchdorferbahn
Online seit: 17.09.2007
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Auf der Lokalbahn zwischen Vorchdorf und Lambach besteht an Werktagen zu den Pendlerzeiten ein dichter Taktverkehr. Die Strecke verläuft weitgehend in einer Linie von Süd nach Nord. In Stadl-Paura mündet die Bahn in die ÖBB Strecke Lambach - Gmunden Seebahnhof ein, von hier aus wird die eingleisige Strecke nach Lambach mitbenützt. In den Morgen- und Abendspitzen werden stets zwei Triebwagen benötigt. Die Planmäßigen Kreuzungen finden meist in Bad Wimsbach-Neydharting statt. Dieser Bahnhof ist als einziger auf der Strecke mit modernen Rückfallweichen ausgestattet. Einzelne Kreuzungen gibt es aber auch noch in Stadl-Paura, dieser Geschichtsträchtige Bahnhof ist noch mit einem Fahrdienstleiter der ÖBB besetzt welcher den Zugverkehr der beiden Strecken nach Vorchdorf und Gmunden abwickelt. Planmäßig sind auf der Strecke die beiden Extertaler Triebwagen ET 20.109 und 111 im Einsatz, bei deren Ausfall kommen manchmal auch noch die ehemaligen Triebwagen der Linzer Lokalbahn zum Einsatz. Hierfür sind in Vorchdorf zwei so genannte "Kölner" stationiert.

Nach dem Frontalzusammenstoß bei Bad Wimsbach wurde der ET 20.111 wieder neu aufgebaut, hier fährt der Triebwagen am 22.8. als R 8223 bei Au.

Da sich der ET 20.109 (ex SLB) Anfang September kurzzeitig in der Hauptwerkstätte in Vorchdorf aufhielt war die Triebwageneinheit ET 22.136/236 vorrübergehend im Einsatz. Auf dem Bild fährt die Garnitur am 13.9. als R 8224 zwischen Waldl und Blankenberg.

Auch ein Güterzugpaar verkehrt bei Bedarf auf dieser Strecke, das Frachtaufkommen ist aber stets sehr bescheiden. Transportiert wird in der Regel Holz welches in Vorchdorf verladen wird. Am 13.9. herrschte beim G 71031 Frachtausfall, lediglich der ET 25.104 wurde von der V 20.012 nach Vorchdorf in die dortige Werkstätte überstellt. Das Bild entstand zwischen Stadl-Paura und Bad Wimsbach Syria Siedlung.

Galerie-Bilder von StH 20.111, StH ET 20.111, StH ET 20.110:

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