Spezialgüterwagen von DB-Railion
Online seit: 25.02.2005
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Das die DB viele verschiedene Arten an Spezialwagen betreibt ist ja nichts außergewöhnliches. Eine Besonderheit sind jedoch der Wagen mit der Typennummer 2468 (Hbbins-tt) mit zwei Einzelachsen und die Type 2926 (Himrrs-tt) als Wageneinheit mit vier Einzelachsen. Um leichte und sperrige Güter transportieren zu können wurden diese Wagen mit extremer Eckhöhe konstruiert. Dadurch sind diese beiden Bauarten immer (auch bei Leerfahrten) als Lademaßüberschreitung (LÜ 27), seit Fahrplanwechsel als Außergewöhnliche Sendung AS PR172 (PR steht für Profilrahmen) unterwegs und daher auch nicht RIV-fähig (ersichtlich am Austauschverfahren 42 der Wagennummer). Um trotzdem ins Ausland fahren zu können, wird an solchen Wagen ein Vereinbarungsraster angebracht auf dem die Bahnen vermerkt sind wo der jeweilige Wagen eine Zulassung besitzt. Die Seitenwände bestehen aus auf die Türrahmen aufgespannten Kunststoffplanen und darüber hinaus besitzt jeder Wagen eine GPS-Ortungsanlage. Solche Garnituren sind auch in Österreich anzutreffen, da sie mehrmals wöchentlich zwischen Deutschland und der Slowakei pendeln. Die Fotos entstanden am 23.2.2005 in Wien Zvbf.

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