Viermal Scherenstromabnehmer-1042 auf der FJB
Online seit: 19.03.2005
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Inzwischen ein Stück Eisenbahngeschichte: Im Großen und Ganzen hatte sich gegenüber dem Vorjahr (2004) der Planverkehr auf der Franz-Josef-Bahn nicht geändert. Ein Umstand, der sich in den Folgejahren dramatisch ändern sollte.
Nach wie vor verkehren als Regionalzüge nach Sigmundsherberg die ältesten im Betrieb stehenden Nahverkehrstriebwagen.(seit 01.01.05 ist es die Triebwagenreihe 4020) - Ebenfalls nicht wegzudenken sind die Triebfahrzeuge der Reihe 1042, die zumindest im Morgen- und Abendverkehr verstärkt anstelle von planmäßigen 1044ern zum Einsatz kommen.
So konnten gestern, am 18.03.2005, zwischen 16.00 und 17.40h fünf verschiedene 1042er mit den diversen Eil- und Regionalzügen angetroffen werden. Als Besonderheit wäre anzumerken, dass alle 5 Maschinen mit einem Scherenbügel ausgestattet waren. (1042.001, 005, 007, 015, 018)
Vier dieser Loks können wir Ihnen anhand der folgenden Bilder zeigen. Dabei fällt auf, dass alle Triebfahrzeuge unterschiedlich lackiert bzw. verziert sind, oder teilweise "upgegraded" wurden:
Der Eizug 1670, von der 1042.001 (blutorange mit drei Zierlinien) gezogen, ist einer der vielen interessanten Garnituren auf der FJB (zudem alte Schlieren mit Dostos kombiniert), er wurde kurz vor Absdorf-Hippersdorf aufgenommen.


Im Blockabstand folgte die 1042.018 (Valousek-Design + kleine Scheinwerfer) mit dem Regionalzug 2152 nach Sigmundsherberg.


Der Eilzug 2112 wurde von der 1042.005 (Altlack, aber nur mittlerer Zierstreifen) gezogen.


Schließlich kam der E 2114 "Waldviertel-Kurier" mit der 1042.007 (Neulack + nur eine Tür pro Seite) und einer fast einheitlichen Schlieren-Garnitur vorbei.


Die 2005 noch im Einsatz stehenden 1042 der Serie 001 - 019 sind im übrigen die einzigen normalspurigen Elektrotriebfahrzeuge (ausgenommen sind die Nostalgiefahrzeuge), die noch mit dem Vollscherenstromabnehmer ausgerüstet sind.

Galerie-Bilder von 1042.001, 1042.005:

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