am Foto: 1020.018 mit Sonderzug bei Loifarn (Tauernbahn-Nordrampe), 02.06.2018am Foto: 1020.020 mit Sonderzug wegen Balkan-Krieg (Rosenbach)
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1020.018 vom alten Lack befreit
Online seit: 06.02.2008
1020.018 NEWS - nächster | voriger

Zügig voran geht es bei der Aufarbeitung der 1020.018-6.
Mittlerweile konnte eine, dem alten Heizhaus in Lienz nahestehende Halle angemietet werden. Da dieses Gebäude etwas kleiner ist, kann diese leichter beheizt werden, was das Arbeiten an der Lokomotive ungemein erleichtert. Anfang Jänner wurden diverse Arbeitssession bei Temperaturen von bis zu Minus 14 Grad abgehalten. Nun ist dieser Spuk vorbei und es kann bei angenehmen Graden gearbeitet werden und das auf Hochdruck. So mancher Arbeitstag dauert von 8 - 19h (mit einer Stunde Mittagspause). Auch die Gesamtstundenanzahl kann sich, mit bisher 700 Geleisteten, sehen lassen.
In den letzten vier Tagen (02. - 05.02.) wurden folgende Arbeiten erledigt bzw. sind in Angriff genommen worden:
Lackentfernung/Zerlegung des Stromabnehmer 1;
Abschleifen/Reinigung des Fahrwerks und des gesamten Lokrahmens;
Grundieren der Innenflächen in den Vorbauten,
Sämtliche Schweißarbeiten am Lokkasten sowie der meisten Anbauteile abgeschlossen;
Dach-Widerstände mit Druckluft gereinigt und Dachluken geschlossen;

Wie man an den ersten beiden Bildern erkennt wurde das gesamte Fahrwerk, sowie der Lokrahmen von der alten Lackschicht und der Betriebsverschmutzung befreit. Einzelne Nacharbeiten werden demnächst durchgeführt. Bereits die Arbeitsposition verrät die körperliche Anstrengung die unsere Mitarbeiter erbringen müssen.
Wie schon erwähnt werden die Vorbauten auch innen grundiert. Auch hier war viel "Überkopfarbeit" notwendig.
Die Liebe zum Detail ist beim ganzen Team vorhanden und so wurde die Lackierung bis ins letzte (zugängliche) Eck entfernt. Der Stromabnehmer 1 präsentiert sich seit Montagabend völlig nackt.
Wer an Hand dieser Bilder glaubt, dass die Lokomotive bald fertig sein wird der irrt. Mindestens die doppelte Arbeitszeit (also nochmals 700 Stunden) werden anberaumt. Da die finanziellen Mittel begrenzt sind, muss die IG Tauernbahn ein gewisses Organisationstalent beweisen. Bislang konnten noch alle Hürden gemeistert werden, dennoch hofft man auf die Unterstützung der Eisenbahnfans, zumal die 1020.018 (vormals E 94.001) am Nostalgiesektor in Österreich nicht fehlen soll.

Foto zeigt: 1020.018 aus: 1020.018 vom alten Lack befreit
Foto zeigt: 1020.018 aus: 1020.018 vom alten Lack befreit
Foto zeigt: 1020.018 aus: 1020.018 vom alten Lack befreit
Foto zeigt: 1020.018 aus: 1020.018 vom alten Lack befreit
Galerie-Bilder von 1020.018, 1020.018 :
am Foto: 1020.018 mit Trans-Europ-Expreß (TEE) auf der Giselabahn am Foto: Nostalgielok 1020.018 vormals E94 001 mit Sonderzug bei Kleblach-Lind (Drautalstrecke) am Foto: 1020.018, SLP 14748, Pritschitz (Südstrecke), 24.05.2014 am Foto: 1020.018 mit Abschiedsfahrt auf der Tauernbahn

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