Möglicherweise gehören die grünen Mannschaftsbegleitwagen bei den Verschubgüterzügen bald der Vergangenheit an. Wenn es nach den Absichten der Führungsebene bzw. des Managements geht, sollen die zweiachsigen Ex-Gepäckwagen der Bauart Diho auf das Abstellgleis wandern, da es auf Grund der Erhaltungskosten wirtschaftlicher wäre, an deren Stelle einen Kleinbus zu leasen. - Am Beispiel der Strecke Launsdorf-Hochosterwitz - Brückl (-Hüttenberg) könnte dann neben dem Schrankenwärter, der bereits motorisiert unterwegs ist, auch die Verschubmannschaft auf der Straße zu finden sein. Von einer Mitfahrt am Führerstand wurde Abstand genommen. Ob die Betriebsführung dann sinnvoller oder sogar rascher wäre, sei dahingestellt.
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