Die Pinzgaubahn (Zell am See - Krimml) soll ab dem 1.7.2008 nun endgültig an das Land Salzburg übergeben werden. Das Land wird dann folglich die Salzburg AG als neuen Betreiber auswählen, dafür sind aber noch einige Beschlüsse notwendig. Danach will man vor allem in den Wiederaufbau sowie in neue Fahrzeuge investieren mit denen in Zukunft ein attraktiver Betrieb angeboten werden kann. Der Wiederaufbau der unterbrochenen Strecke von Mittersill bis Krimml soll voraussichtlich bis Ende 2009 erfolgen. Die Fahrzeuge der Pinzgaubahn sollen sich in Zukunft auch in einem neuen Erscheinungsbild präsentieren und auf den neuen Betreiber hinweisen. Bei den Triebwagen der Reihe 5090 kommt es dabei zu kleinen Umstationierungen: 5090.007 und 008 bleiben bei den ÖBB, im Ausgleich werden der 5090.004 und 005 an die Pinzgaubahn übergeben. Der 5090.007 wurde bereits nach St. Pölten überstellt und ist schon auf der Krumpe bzw. der Mariazellerbahn im Einsatz. Die 2095.001, 004 und 006 bleiben weiterhin in Zell am See und werden in Zukunft auch bei der SLB verlässliche Dienste versehen.
Die 2095.006 ist erst seit kurzem im Pinzgau, sie präsentiert sich weiterhin in einem erstklassigen Erscheinungsbild. Am 22.6.2008 fährt diese Lok mit dem Lp 34907 gerade aus dem Traktionsgelände in Tischlerhäusl nach Zell am See aus. Im Hintergrund erkennt man die 2095.004, 2095.01 und die 399.03.
Galerie-Bilder von 2095.006:
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2095.008 und SLB VTs 12 in der T | SLB Vs72 unmittelbar nach der An | SLB VTs 15 mit einem Mittelwagen | SLB VTs 16 als R 3362, Tischlerh | |