Neben zahlreich verstärkten "Planzügen" verkehrten während der EM auch zusätzliche Sonderzüge, abhängig von den Spielen. Zum gestrigen EM-Finale wurden mehrere Züge von Deutschland bis Wien gefahren, wobei wir hier die zwei bemerkenswertesten zeigen. DB-Nachtzug führte einen aus Liegewagen bestehenden Sdz mit der 115.261 von Berlin-Lichtenberg bis Wien, während ein zweiter Zug eines privaten EVU mit der 185.526 der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln) ab Dortmund gefahren wurde. Verantwortliches EVU für diesen Zug war ab Passau die Steiermarkbahn/STB.
Zu einem von vielen verstärkten Planzügen zählte der SPR 7382, welcher Wien mit der slowakischen Hauptstadt Bratislava verbindet. Die üblicherweise mit einem Triebwagen der Reihe 5047 geführte Leistung, wurde während der EM täglich (!) mit einer 2016 samt 4teiligen Wendezug erbracht. Somit ergab sich für kurze Zeit die Möglichkeit, einen lokbespannten Reisezug in der Hst. Südbahnhof bildlich festhalten zu können und zeigt am Ersttag, den 7.6.2008, zu früher Stunde die 2016.023 beim Aufenthalt in besagter Station der Wiener S-Bahn.
Galerie-Bilder von DB 115.261:
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LTE 185.529 und R4C 185.550 mit | TX Logistik 185.540 "Mannheim Hu | 1044.025 mit G 48984, zwischen H | 1042.504, Gemischter Güterzu | SBB-Cargo-482.049, G 42947 (EVU: | LTE 1216.910, G 96554 (EVU: LTE) | R4C 185.563 mit G 96683, Rekawin | "Railjet" 1116.220 mit IC 545, v | |