Seit Beginn des Jahres 2008 sind in unregelmäßigen Abständen die Wiener Lokalbahnen vor Kesselwagenzügen auf der Pyhrn-Schober-Achse anzutreffen. In Kooperation mit dem deutschen EVU „HGK“ werden dabei zwischen dem kroatischen Flusshafen Sisak-Caprag und Ludwigshafen Mineralöltransporte abgewickelt. Die Route führt dabei über Zagreb, Dobova, Zidani Most, Spielfeld-Straß, Leoben, Selzthal, Wels und Passau zum Zugendbahnhof am Rhein. Im Abschnitt Spielfeld-Straß- Ludwigshafen übernimmt eine Maschine der WLB die Traktion. Diese muss hiefür extra als Lokzug von Wien nach Spielfeld zugeführt werden bzw. kehrt nach erbrachter Leistung als Lokzug wieder über den Semmering in die österreichische Bundeshauptstadt zurück.
Nachdem Siemens die Ausschreibung über 10 InterCity-Loks des Typs ES64U4 (ÖBB 1216) der Polnischen Staatsbahn (PKP) gewonnen hat, begann im November 2008 die Auslieferung in Linz. Die erste Lokomotive mit der Baureihenbezeichnung 183, die 183.601, befindet sich bereits in Polen. Im Gegensatz zur 183.601, welche bereits in der PKP-Farbgebung ausgeliefert und Richtung Deutschland überstellt wurde, war für ein paar Wochen die 183.602 Österreich unterwegs. Die lediglich mit der Loknummer beschriftete, komplett weiße Maschine wurde kurzfristig an die WLB vermietet und stand vor Container- und Kesselwagenzügen im Einsatz. Allerdings ist die Verwendung der 183.602 bei den WLB bereits zu Ende, die Lok befindet sich mittlerweile im TS Linz und wird für ihren Einsatz in Polen vorbereitet. Das Foto vom 18.01.2009 zeigt die 183.602 (vollständige Nummer: UIC 9180 6183 602-2 D-STSLM, EBA 03J14B 029) mit dem G 46683 auf der Fahrt nach Spielfeld-Straß nächst der Haltestelle Stübing.
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1142.564 mit R 4055, vor der Hal | 1142.564 mit R 4081, nahe der Ha | 1044.053 mit OEC 255, nächst St | LTE 185.577 mit Kaolin-G 96671, | |