Aufgrund der angespannten Situation am Wirtschaftssektor konnte in den letzten Monaten im gesamten Bundesgebiet ein Rückgang des Frachtaufkommens beobachtet werden. Selbst bei der VOEST Alpine in Leoben Donawitz wurden die Tonnagen im Erz- als auch im Koksverkehr aufgrund der Auftragslage reduziert. In der Region Leoben traf es dabei den Bahnhof Leoben Göss besonders stark, da die umliegend angesiedelte Holzindustrie deren Produktionsvolumen massiv einschränkte und teilweise sogar Kurzarbeit angemeldet hat. Dies bedingte im Monat Februar im Bahnhof Leoben Göss einen Rückgang des Frachtvolumens um bis zu 70 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Aus diesem Grund wurde auch der letzte auf dem Altbau verkehrende Güterzug VG 66666 auf die Neubaustrecke durch den Galgenbergtunnel umtrassiert, somit wird Leoben Göss nur mehr im Bedarfsfall mit Stürzen in Leoben Hauptbahnhof am Vormittag bedient.
Als positive Ausnahme hinsichtlich des Frachtaufkommens kann jedoch der Brennstoffhandel genannt werden. In dieser Branche konnte keinerlei Frachtrückgang, teilweise wohl durch den heurigen strengen Winter bedingt, detektiert werden. So wird eine in Trofaiach angesiedelte Heizölfirma weiterhin bis zu dreimal täglich von Verschubgüterzügen bedient.
In der Kalenderwoche 9 kam dabei mehrmals die 1044.119 bei diesen Bedienfahrten zwischen Leoben Donawitz und Trofaiach zum Einsatz. Die folgenden Bilder vom 25.02.2009 sollen einen kleinen Einblick in die notwendigen Verschubtätigkeiten ermöglichen.
Das erste Bild zeigt die 1044.119 mit dem VG 76634 beim Ausziehen der Fracht aus dem Bahnhof Trofaiach.
Aufgrund der örtlichen Begebenheiten müssen die Kesselwaggons auf 2 Ladegleise verteilt werden, wie das zweite Bild belegt.
Das dritte Bild zeigt die 1044.119 mit dem VG 76634 bereits bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Trofaiach.
Bei der Durchfahrt durch die ehemalige Haltestelle St.Peter/Freienstein konnte der VG 76636 auf der Fahrt nach Leoben Donawitz abermals am 25.02.2009 abgebildet werden.
Nicht nur die Bahn ist von einem Rückgang des Frachtaufkommens betroffen, indirekt erlaubt das Bild vom 25.02.2009 von der 1116.272 mit der Rola 41404 bei Kammern auch Schlüsse auf die Auftragslage diverser Speditionen.
Galerie-Bilder von 1042.015, 1110.521, 1044.119:
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1044.119 mit Verschubgüterzug 7 | 1044.119 mit VG 76634 im Zuge de | 1044.119 mit VG 76634 beim Beist | 1044.119 vor EC 32, kurz vor Fö | 1044.092 mit VG 76636, Bahnhof T | 1044.092 mit VG 76636, Bahnhof T | 1044.119 mit G 52436, zwischen S | 1044.119 mit VG 76644, St.Peter/ | 1044.015 mit VG 76644, nahe Trof | 1044.119 mit D 13280, im Bahnhof | 1044.119 mit REX 2114, bei Glaub | 1044.119 + 1044.120, PR Stp. | |
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