Seit Anfang 1990 kommt die Baureihe 2068 bei der ÖBB im Verschubdienst zum Einsatz. In Summe wurden von dieser Baureihe 60 Stück beschafft, die über ganz Österreich verteilt eingesetzt werden. Ab dem Jahr 2000 wurde die Baureihe 2068, die bereits serienmäßig über eine Tandemsteuerung verfügt, auch mit einer Funkfernsteuerung versehen. Durch diese Adaptierung wurde auch der Einsatz von extra ausgebildeten Verschubtriebfahrzeugführern auf der Baureihe 2068 erleichtert. In einer 15-wöchigen Ausbildung werden dabei Mitarbeiter aus dem Verschubdienst auf ihre spätere Tätigkeit, die neben der Verschubleitung und -aufsicht, der Zugvorbereitung auch das Führen und Bedienen von Dieseltriebfahrzeugen beinhaltet, vorbereitet. Im Zuge der Ausbildung stehen neben theoretischen Modulen auch praktische Module am Programm, in denen das Erlernte umgesetzt werden soll. Ausgehend vom Traktionsstützpunkt Knittelfeld werden aus diesem Grund regelmäßig Typenschulungsfahrten mit der Baureihe 2068 durchgeführt. Am 12. Juni pendelte die 2068.048 im Zuge der praktische Ausbildung mit 4 Schiebewandwaggons (Type Hirrs) mehrmals zwischen Knittelfeld und Bruck/Mur.
Das Bild zeigt die Schulungsfahrt 93343 kurz vor dem Bahnhof Niklasdorf.
Galerie-Bilder von 2068.048:
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2068.046 mit Schulungsfahrt 9334 | 4024.139 "Stadt Leoben" mit eine | 1116.035 mit GAG 47400, im Bahnh | 1142.700 und 1144.251 mit GAG 47 | |