Heute erhielten wir ein paar Bilder von einem Fotoausflug nach Slowenien. Dieser fand am 27.05.2005 statt. Das erste Bild wurde auf der Strecke Laibach – Jesenice im Bahnhof Podnart gemacht und zeigt die SZ661-164 beim Nachschieben eines Erzzuges in Richtung Jesenice. Ein weiterer Teil des Ausfluges bestand darin, die noch während der österreich-ungarischen Monarchie erbaute Wocheinerbahn zu besuchen. Die gebirgige Strecke ist eine Verlängerung der Tauern- aber auch der Karawankenbahn und führt zum Triester Hafen. Schon durch den Baustil der Bahnwärter- und Bahnhofsaufnahmsgebäude, sowie der Viadukte läßt sich eine geschichtliche Verbindung erahnen. Die nächste Aufnahme zeigt die SZ664-118 mit dem einzigen Güterzug, welcher auf dieser Strecke unterwegs ist, im Bahnhof Bohinjska Bistrica, der unmittelbar vor dem 6.327 Meter langen Wocheinertunnel liegt. Im selben Bahnhof wurde ein Triebwagen der Reihe 814, als Regionalzug 4213 unterwegs, abgelichtet. Der 813-101 fährt in die Gegenrichtung als Regionalzug R 4214 und wurde vor einem ehemaligen Wächterhaus zwischen Bohinjska Bistrica und Bled Jezero bildlich festgehalten. Was sich leider nicht bildlich festhalten läßt, ist der Sound der GM-Maschinen, daher ist ein Besuch dieser Gegend und vor allem dieser Maschinen empfehlenswert. Hier noch ein paar Eckdaten zu den abgebildeten Dieselloks: BR 661 Co`Co` 1.950 PS Original General Motors; BR 664.1 Co`Co` 2.200 PS gebaut bei Duro Dakovic in GM-Lizenz; Beide Maschinen haben ein Eigengewicht von ca. 120 Tonnen.
Galerie-Bilder von SZ 664.118:
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