Da ab Fahrplanwechsel im Dezember 2005 die EuroNight-Verbindung 240/241 Venedig-Budapest wieder über Zagreb geführt wird, sind die langen Tage rund um die Sommersonnenwende der ideale Zeitpunkt, diese Verbindung zu verwerten. Das Wagenmaterial des Zugpaares besteht aus ungarischen und rumänischen Schlaf-, Abteil- und Großraumwagen. Vom 12. bis 16. August werden zusätzlich zwei italienische Abteilwagen zwischen Venedig und Budapest in Verkehr gesetzt. Laut Zugbildeplan sind weiters nach Bedarf je ein Schlafwagen der Kurswagenverbindung Moskau-Venedig und Kiev-Venedig vorgesehen, diese konnten aber noch nie beobachtet werden.
Zwischen Spielfeld-Strass und Graz Hbf. kommt planmäßig eine Taurus- Lokomotive vor dem EN 241 zum Einsatz. Die Aufnahme zeigt die 1116.217 mit den rumänischen Schlafwagen an der Zugspitze 10min nach Sonnenaufgang am 19.06.2005 in der Ausweiche Gralla.
Nach dem Lokwechsel und der Beigabe von 1 AB-Wagen und 1 Speisewagen (beide MAV) in Graz Hbf. setzt der Zug nach 18min Aufenthalt seine Fahrt über die steirische Ostbahn nach Szentgotthard fort. Das Bild zeigt die 2016.036 bei Studenzen-Fladnitz.
Galerie-Bilder von 1116.217:
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1110.018 mit Güterzug, Tauchend | 1141.008 nach Spital/Pyhrn, R 39 | 1041.204, R 3567, vor Haus im En | 5022.017, Lp 95801 (Salzburg Rä | Rauchend bewegt sich 5044.021 du | 2095.12 (alias 2095.012) + 1099. | |