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VORSCHAU-BILD | LINK: | NOTE: | RELEVANZ: | KLASSIKER: |
HEUTE: |
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1141.010 mit Regionalzug (Ennstalstrecke) | 1.90 | 0.13 | 0.22 | 0 |
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1142.606 mit Fernverkehrswagen im Salzkammergut | 1.89 | 0.10 | 0.21 | 0 |
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1041.024 (Salzkammergutbahn) | 1.91 | 0.14 | 0.30 | 0 |
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SZ 541.005 + 541.106 Villach Süd Gvbf. | 1.93 | 0.15 | 0.31 | 0 |
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Lokomotion 189.917 mit Containerzug von Lokomotion (Südtirol) | 1.91 | 0.10 | 0.20 | 0 |
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STB ET2, R 8609, Burgfried bei Gnas (Gleichenberger Bahn), 06.11.2020 | 1.78 | 0.00 | 0.29 | 0 |
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DB 101.063, EC 114, Kolbnitz | 1.73 | 0.00 | 0.47 | 0 |
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DB 139.122, Ebreichsdorf (Pottendorfer Linie) | 1.50 | 0.00 | 0.73 | 0 |
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ZSR 750.300 mit D 371 auf der Strecke Margecany - Červená Skala | 1.97 | 0.09 | 0.15 | 0 |
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ZSR 350.003 mit InterCity "Tatran" (Košice - Bratislava) (Sutovo - Krpelany) | 1.61 | 0.07 | 0.17 | 0 |
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MBS ET 10.121, Nendeln (Liechtenstein) | 1.67 | 0.00 | 0.35 | 0 |
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Schnellste betriebsfähige Dampflok 18.201 mit Volldampf unterwegs bei Lengenfeld | 1.82 | 0.17 | 0.39 | 0 |
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2143.037 mit Bedienfahrt - Laa an der Thaya - Staatz | 1.93 | 0.21 | 0.39 | 0 |
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ÖBB 1245.516 mit Fiat-Autozug bei der Ausfahrt Villach (1995) | 1.85 | 0.00 | 0.63 | 0 |
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1144.122 als Wintervorspann im oberen Ennstal | 1.94 | 0.00 | 0.55 | 0 |
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GySEV 470.504, IC 533, Lendorf | 1.92 | 0.00 | 0.51 | 0 |
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FS E656.082 mit Sonderzug (Niederdorf-Villa Bassa) | 1.31 | 0.11 | 0.21 | 0 |
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Dampflok 52.6084 mit Güterzug bei Matzen (Schweinbarther Kreuz), 23.08.1976 | 1.35 | 0.00 | 0.26 | 0 |
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HUPAC 182.602, Sdz 16785, Sbl. Kolbnitz 1 | 1.50 | 0.00 | 0.20 | 0 |
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1110.524 regiobahn, 61890, Bisamberg (Nordwestbahn), 15.06.2021 | 1.69 | 0.00 | 0.89 | 0 |
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4024.034, St. Stefan-Vorderberg (Gailtalbahn) | 1.00 | 0.00 | 0.85 | 0 |
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1016.014 und 1116.104 in Spittal-Millstättersee | 1.86 | 0.12 | 0.23 | 0 |
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DB 411.052, ICE 27, Wien Hauptbahnhof | 1.33 | 0.00 | 0.19 | 0 |
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1144.285 + 1144.015, LGAG 48445, Sbl. Kolbnitz 1 (Tauernbahn) | 1.70 | 0.00 | 0.73 | 0 |
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1044.053 mit Stahlrollenzug am Waldmanngraben-Viadukt bei Mallnitz-Obervellach | 1.87 | 0.14 | 0.24 | 0 |
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2043.064, R 4813, Kirchbach im Gailtal (Gailtalbahn), 11.02.2005 | 1.63 | 0.18 | 0.44 | 0 |
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1142.611 in Ledenitzen | 1.63 | 0.07 | 0.18 | 0 |
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1110.023 mit Regionalzug (Gesäuse-Strecke) | 1.97 | 0.14 | 0.22 | 0 |
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Lokomotion 185.664 mit Ekol (Lauchheim) | 1.60 | 0.05 | 0.11 | 0 |
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1144.233, IC 734, Markt Sachsenburg (Drautalbahn) | 1.80 | 0.00 | 0.75 | 0 |
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Totalverschneite 1044.035 | 1.96 | 0.17 | 0.27 | 0 |
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1116.196 "Rupert" mit Güterzug oberhalb des Stausees Rottau bei Kolbnitz | 1.67 | 0.07 | 0.13 | 0 |
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1142.668, REX 2830, Muckendorf-Wipfing (FJB), 24.02.2016 | 1.95 | 0.11 | 0.23 | 0 |
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RhB 703 - Ge 6/6 II am Landwasserviadukt (Rhätische Bahn) | 1.97 | 0.08 | 0.17 | 0 |
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1142.656 mit R 3947, Roßleithen (Pyhrnbahn), 02.04.2004 | 1.33 | 0.00 | 0.35 | 0 |
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DB 232.238 mit Güterzug bei Markt Redwitz | 1.95 | 0.15 | 0.25 | 0 |
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LEG 254.052 mit Fotogüterzug beim Halt im Bahnhof Zerbst | 1.92 | 0.09 | 0.18 | 0 |
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RailPool 193.810, SRID 48991 (EVU LTE), Frohnleiten (Südbahn) | 1.83 | 0.06 | 0.11 | 0 |
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2043.065 mit R 4647 bei Möllbrücke (Drautalstrecke), 20.08.1987 | 1.80 | 0.00 | 0.91 | 0 |
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SKGB BZ 223 + SKGB Z 13 Schafbergbahn | 1.90 | 0.05 | 0.10 | 0 |
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1016.048 "NÖ Feuerwehrverband"+ 1144.270, IC 894, Penk (Tauernbahn) | 1.92 | 0.00 | 0.35 | 0 |
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Es war einmal eine bunte 1216.019 (Wilhelm Richard Wagner-Seite am Bild zu sehen) | 1.98 | 0.16 | 0.37 | 0 |
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1116.139 mit Blauen Enzian am Klamm-Viadukt (Tauernbahn) | 1.73 | 0.00 | 0.73 | 0 |
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310.23 mit Fotosonderzug (Tschechien) | 1.94 | 0.13 | 0.29 | 0 |
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Nachtaufnahme von 1063.002, Drehscheibe Amstetten (Westbahn) | 1.89 | 0.13 | 0.32 | 0 |
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1041.006 mit gemischten Güterzug (Lest-Neumarkt) | 1.67 | 0.18 | 0.30 | 0 |
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DB 101.111, EC 114, Abzw. Bad Hofgastein 1- Steinbach-Viadukt (Tauernbahn), 02.01.2020 | 1.88 | 0.00 | 0.67 | 0 |
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SZ 661.032 mit Güterzug, Hrastnik an der Save (Strecke Spielfeld – Triest) | 1.83 | 0.00 | 0.19 | 0 |
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1141.009 mit Regionalzug bei Selzthal | 1.89 | 0.22 | 0.34 | 0 |
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Railpool 186.290 + RTC 186.285 vor Ekol im Gasteinertal | 1.60 | 0.12 | 0.25 | 0 |
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